58 Einfluss der Schiffsbewegung , — Seekrankheit. 
zeitregelmässigen oder unregelmässigen Einwirkung ; ferner ist mit diesen zugleich 
der Luftwiderstand gebührend zu berücksichtigen. 
Bei nicht allzu starkem, constantem Winde und regelmässigem Seegange, hat 
man Gelegenheit, Studien über die Bewegung des Menschen gegen jene des Schiffes 
zu machen. Dieser gegenüber befindet sich der Mensch entweder im Zustande der 
Ruhe (bezüglich der activen Orts-, nicht der Muskelbewegung), das heisst, er steht, 
sitzt oder liegt, — oder er ist im Zustande der Ortsbewegung, in der Horizontalen, 
das heisst: er geht, lauft, oder springt. 
Im ersten Falle erträgt er alle Erschütterungen des rollenden, stampfenden, 
oder anderweitig bewegten Schiffes. 
Im zweiten Falle werden seine beabsichtigten Bewegungen entweder behindert 
oder additionel unterstützt, und wirken auf den Menschen dergestalt, dass die lineale 
Verlängerung des Schwerpunkts nach unten: die Schwerlinie seines Körpers nicht 
senkrecht auf der Unterstützungsebene bleibt, und somit der Schutz gegen den Fall 
aufgehoben wird. 
Bei regelmässigen, in genügend grossen Intervallen sich wiederholenden 
Schiffsbewegungen nicht complicirter Art, wie das Rollen (Drehung um die Län- 
genaxe), oder das Stampfen (Drehung um die Queraxe) bewegt sich ein mit 
dem Angesichte zur jeweiligen Axe parallel stehender Mensch (also beim Stampfen 
nach dem Bugspriet oder dem Besahnbaum, beim Rollen nach der einen oder der 
andern Schiffslängswand schauend) entweder nach vorwärts beim Aufsteigen der 
vor ihm liegenden Schiffspartie über die Wellen, oder er beugt sich nach rückwärts 
im Momente des Sinkens derselben. 
Im ersten Falle bildet er einen spitzen, in dem letztem einen stumpfen Winkel 
mit seiner Körperlängsaxe und der Ebene des vor ihm liegenden Deckes, während 
die bald nach vorn oder bald nach rückwärts verlegte Körperschwerlinie senk- 
recht auf die Ebene des Schiffes zu stehen kommt, und somit vollkommen unter- 
stützt ist. 
