192 
Nikobaren- Fieber. 
dann die Malaceaspitze. Wir hatten starke Strömung aus Westen. Um 5 8 / 4 Uhr 
gab das Lotli 24 Faden an, und nun hatten wir bei der Einfahrt mit grossen Schwie- 
rigkeiten zu kämpfen, welche die ganze Mannschaft durch mehr als 3 Stunden in 
anstrengender Arbeit erhielten; um 9% ankerten wir in 19 Faden. Sobald dies ge- 
schehen war, wurde die wachfreie Mannschaft unter Deck geschickt, die Wache 
hisste noch die Boote, setzte die Barkasse aus, und in der mondhellen Nacht — es 
war 1 Uhr nach Mitternacht — wurde diese ausgesandt, um einen Wurfanker zu 
lichten. Nun begann ein heftiger Thaufall. Eine Stunde nach dem Wachwechsel 
(4 Uhr) wurde die ruhende Mannschaft auf Deck gerufen, die gewöhnliche Morgen- 
arbeit ausgeführt, der grosse Anker abermals gelichtet, um uns mehr in den Hafen 
hineinzuziehen; um 10y 2 Uhr war die Fregatte bei Itoe aufs Neue geankert, nach- 
dem sie durch den Canal mittelst der Boote bugsirt geworden. Man kann sagen, 
dass die Arbeiten seit dem vorigen Abende bis zu dieser Stunde schwer und 
lästig waren. 
An demselben Tage hatten wir noch ein ähnliches Ungemach in kleinerem 
Maassstabe. Es war nämlich dasOffieiersboot mit einigen Herren ans Land gefahren, 
um denselben einen flüchtigen Besuch der nächsten Punkte zu gewähren, eigentlich 
aber, um ihnen den Genuss zu verschaffen, Land zu betreten; denn mit Sonnen- 
untergang wollten Alle wieder an Bord sein. Einer der Officiere war mit seinem 
Gewehre unvermerkt zu tief in den Wald gerathen, und fand sich nicht schnell 
genüg zurecht, als er den Rückweg antrat. Inzwischen wartete das Boot, wir 
gingen nach allen Richtungen aus, um den Verirrten aufzusuchen, und waren nicht 
ohne begründete Besorgniss, dass die Ursache der Verzögerung ein Unfall, durch 
giftige Schlangen oder böswillige Eingeborene, sei. Es war bereits ganz finster ge- 
worden, als ein Schuss im Walde fiel, die- Antwort auf unsere Signale der gleichen 
Art, und bald waren wir alle zur Einschiffung vereinigt. Die Ebbe hatte aber unser 
schweres Seitenboot im Trocknen, tief im Schlamme zwischen den Korallen liegen 
lassen, und wir mussten nun daran gehen, dasselbe flott. zu machen. An diesem 
Geschäfte betheiligten sich alle, Matrosen sowohl, als Officiere, und während die 
Arbeit den Schweiss hervortrieb, standen wir bis zum halben Schenkel in der See. 
An Bord gelangt, thaten wir alle einen herzhaften Zug aus der Ginflasche. 
Im Nankauri-Hafen wurden ausser den gewöhnlichen Arbeiten noch andere 
vollzogen. Die Fregatte ward auf die eine Bordseite gelegt, es wurden Ausbesse- 
rungen vorgenommen, am Rohre des Destillirapparates gearbeitet. Es bedarf wohl 
