Wirksamkeit der Bergingenieure in Nicderländisch-Indien. 
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XVIII. Süd- und Ostabtheilung von Borneo, von Corn. Oe Groot [mit 
2 Tafeln] (Theil XIV, Seite \, 1857). 
XIX. Ueber den Werth einiger niederländisch -indische Kohlensorten, von 
P. van Dyk (4. Serie Theil I, 1858). 
Die meisten dieser Aufsätze sind nur sehr kurz gehaltene Berichte über 
die Hauptresultate der gemachten Untersuchungen , nur die Arbeiten von den 
Herren de Groot, Huguenin und van Dyk erscheinen als ausführlichere 
Ausarbeitungen. 
Ausser den Beiträgen zur geologischen und mineralogischen Kenntniss von 
Niederländisch-Indien hat Herr de Groot auch mit „Beiträgen zu der Kennt- 
niss der Industrie in Niederländisch-Indien von den Ingenieuren für 
das Bergwesen in Niederländisch-Indien“ begonnen, und davon: 
I. „Zinn schlacken, welche auf Banka unbenutzt weggeworfen wurden, 
von De Groot“, in der Zeitschrift für Industrie in Niederländisch- 
indien („Tjidschrift voor Nijverheid in Nederlandsch-India“), herausgegeben von 
der niederländischen Industriegesellschaft, redigirt von P. Bleeker, J. Groll, 
G. F. de Bruyn, P. J. Maier (1. Band bei Lange et Comp, in Batavia 1854 
erschienen), veröffentlicht. 
In der naturwissenschaftlichen Zeitschrift von Niederländisch-Indien findet 
man über die von den Bergingenieuren besuchten Gegenden und untersuchten 
Vorkommnisse noch eine grosse Reihe sehr werthvoller Aufsätze, hauptsächlich 
von den Herren J. H. Croockewit, Med. Dr. P. J. Maier und andern, die ich 
einzeln aufzuführen unterlasse, weil diese Zeilen nur den Zweck haben, von der 
Wirksamkeit der königlichen Bergingenieure eine Uebersicht zu geben. Für die 
geologischen Kenntnisse des indischen Archipels sind aber jene Aufsätze von 
grösstem Werthe. 
Wirksamkeit der Bergingenieure. 
Für die vorzunehmenden Untersuchungen und Arbeiten macht Herr De Groot 
die Vorschläge an Se. Excellenz den General-Gouverneur (gegenwärtig Ch. F. van 
Pahud), nach dessen Beschlussnahme Special-Instructionen für den ausführenden 
Ingenieur ausgearbeitet werden. Nicht zu verkennen sind die namhaften Schwie- 
rigkeiten, welche die Bergingenieure bei der Ausführung ihrer Arbeiten zu über- 
winden haben. 
Sie liegen einerseits in der grossen Entfernung des Beobachtungsfeldes vom 
Centralpunct, andererseits in den klimatischen Verhältnissen und dem Culturstand 
der Länder, die zu untersuchen sind, in denen der Bergbau ins Lehen gerufen 
werden soll. Die Reisen hin und her nach und von den verschiedensten Inseln des 
Archipels rauhen viel Zeit, und an Ort und Stelle fehlt es gewöhnlich an guten 
topographischen Karten, die überall das erste und notlnvendigstc Erforderniss für 
geognostische und bergmännische Detailuntersuchungen sind. Es fehlt gar oft an 
Wegen und Stegen, die sich der Bergingenieur, um zu seinem Ziele zu gelangen, 
erst durch tropische Urwälder durchhauen muss, es fehlt bei vorzunehmenden 
Bergarbeiten an intelligenten Arbeitern, kurz es fehlt eigentlich an allen nothwen- 
digen Vorbedingungen und Mitteln ausser den Geldmitteln, welche die Regierung 
freigebig spendet; Pferde, Wagen und alle Transportmittel zahlt die Regierung 
bei den Reisen der Bergingenieure extra, die Ingenieure bekommen während der 
Dauer ihrer Reisen besondere Diäten (der Ingenieur 1. Classe täglich 10 fl.) und 
für die auszuführenden Arbeiten, wie Bohrungen u. dgl., einen Gelderedit, dessen 
Höhe sich nach der Aufgabe richtet und über dessen Verwendung nach Voll- 
endung der Arbeit Rechnung abzulegen ist. 
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