Dampfer unmittelbar von j; Deutschland nach Swakop- 
mund, dem deutschen Hafenplatze, durch welchen die 
Kolonie von Walfischbai^unabhängig gemacht ist, alle 
Monate ferner macht ein deutsches Dampfschiff die Fahrt 
von Kapstadt bis Swakopmund und zurück. Von zwei 
Seiten also besitzt die Kolonie jetzt Verbindungen mit der 
Welt, was natürlich ihrem Handel und Verkehr in hohem 
Masse zu gute kommt. Es fehlt gegenwärtig leider noch 
die Telegraphenverbindung mit Europa und eine Lan- 
dungsbrücke, welche die Gefahr des an Land -Gehens 
Der Verbrauch der Eingeborenen an europäischen 
Waren und die Ausfuhr von dort erzeugten Gegen- 
ständen nach Europa sind leider auch heute noch un- 
erheblich, wenngleich sie etwas gestiegen sind. Der 
Grund liegt einmal in der geringen Dichtigkeit der 
einheimischen Bevölkerung, ihrer Bedürfnislosigkeit und 
dem Umstand, dass bei den weiten Entfernungen und 
den jetzigen schlechten Transportmitteln die bisher im 
Lande hervorgebrachten Erzeugnisse meist die Ausfuhr 
nicht lohnen. Es ist möglich, dass eines Tages von 
und umgekehrt beseitigt. Beides ist indessen im Werke; 
Vorstudien haben stattgefunden, und voraussichtlich 
wird in wenigen Jahren Swakopmund einen Anschluss 
an das westafrikanische Kabel, sowie eine Leitung nach 
Windhoek und ausserdem eine Landungsbrücke besitzen. 
Gebessert ist ferner die Verbindung der beiden Häfen 
Swakopmund und Lüderitzbucht mit dem Innern. Breite 
Wege, für schwere Wagen fahrbar, sind neu angelegt 
oder gebessert und vor allem mit Wasserstellen ver- 
sehen worden. In letzterer Hinsicht werden allent- 
halben in dem weiten Lande Anstrengungen gemacht, 
um Menschen und Zugochsen besser als bisher Ge- 
legenheit zu verschaffen, ihren Durst zu löschen. 
hier eine grosse Ausfuhr von Vieh, Eleisch, Fellen, 
Wolle und Erzen stattfindet, vorderhand aber ist 
man dazu noch nicht gelangt; die meisten Erzeugnisse 
der Kolonie dienen für den inneren Konsum. Eine 
Ausnahme macht der Guano, welcher vor kurzem am 
Festland bei Kap Cross entdeckt worden ist und eifrig 
ausgebeutet wird. Er geht hauptsächlich nach England 
und bildet jetzt den Haupt-Exportartikel der Kolonie. 
Neben ihm kommen nur noch Eelle und Straussen- 
federn einigermassen in Betracht. Sehr erheblich ver- 
mehrt aber hat sich die Einfuhr von Waren für den 
Bedarf von Europäern. Von solchen sind in den letzten 
Jahren mehr zugeströmt, wie es früher nicht in Jahr- 
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