gebirge des Innern waren kaum dem Namen nach be- 
kannt. Die Staatswesen der Eingeborenen, die hier einst 
bestanden hatten, waren vernichtet; nur kleine Dorf- 
häuptlinge sorgten für Recht und Ordnung unter ihren 
wenigen Untergebenen. Ueberall zeigten sich die*~^ 
Spuren der rücksichtslosen Gewalt der Araber, welche 
das weite Land unterjocht und ausgeplündert hatten, 
und der indischen Kaufleute, welche seine noch übrigen 
Bewohner, soweit sie etwas besassen, aussogen. 
Ganz in Vergessenheit gekommen war die That- 
sache, dass hier am ostafrikanischen Festland Jahr- 
hunderte hindurch eine Reihe blühender Handelsstädte 
bestanden hatte, die mit Indien und den Roten Meer- 
Ländern in stetem Verkehre standen, und mit denen 
Zanzibar weder an Macht noch Reichtum wetteifern 
konnte. Noch sprachen Trümmer der alten, von den 
Portugiesen mit grossen Kosten verstärkten Befestigungen 
von der einstigen Pracht und Bedeutung dieser zu elenden 
Dörfern hinabgesunkenen Küstenorte, aber niemand 
glaubte, dass jemals hier wieder das Leben einziehen 
werde. Die europäischen Firmen hausten alle in 
Zanzibar, das als Mittelpunkt der ganzen Küste be- 
trachtet wurde; kaum eine unterhielt gelegentlich einen 
Agenten am P'estlande. Das Innere des letzteren wurde 
nur von Naturforschern und Geographen besucht. Seine 
Natur und Beschaffenheit waren so in Vergessenheit ge- 
raten, dass erst von Mitte diesesjahrhunderts an eigentlich 
etwas Zuverlässigeres darüber wieder bekannt wurde. 
Allgemein erachtete man es für ganz wertlos. Konsum- 
fähige, zahlreiche eingeborene Bevölkerung sei nicht 
vorhanden, Ausfuhrartikel, mit Ausnahme von Elfenbein, 
das aber von weiter herkomme und immer mehr an 
Menge abnehme, ebenso wenig. Nach dem Misserfolge 
der von Livingstone ins Leben gerufenen Universities 
Missionary Society zu Anfang der sechziger Jahre am 
Nyassasee und Rovuma war das Land in solche Miss- 
achtung gekommen, dass alle Bemühungen des eng- 
lischen Generalkonsuls Kirk, seine Landsleute hier zu 
Unternehmungen zu bewegen, vergeblich blieben. PLbenso 
fruchtlos bemühten sich in Deutschland der überlebende 
Begleiter des Barons von der Decken, Dr. Otto Kersten, 
und seine Schüler, die Gebrüder Denhardt, Stimmung 
für eine Ansiedlung an dem schönen, schiffbaren Tana- 
flusse, der besten Strasse zu dem Berglande des Kenia, 
zu machen. 
Das ist nun alles gründlich anders geworden. 
Zanzibar ist politisch zur Rolle eines kleinen, machtlosen 
Staates hinabgedrückt und die Macht der Araber hier in 
Ostafrika wohl für immer gebrochen. Wohl übt Zan- 
zibar infolge seiner geographischen Lage, der langen ge- 
schichtlichen Entwicklung und vermöge des Umstandes, 
dass es der Sitz des Grosshandels zu sein noch nicht 
aufgehört hat, wirtschaftlich seinen Einfluss auf das 
Küstenland noch aus; von langer Dauer aber wird 
auch das schwerlich mehr sein. Hat sich doch das 
ganze Verhältnis von P'estland und Insel umgekehrt. 
Einst war auf letzterer der Sitz der Herrscher, jetzt ist 
die Küste von ihr losgelöst; eine starke Regierung hat 
hier ihren Sitz; alle Einrichtungen, die einst dem Handel 
hier fehlten, sind geschaffen worden. Die konsumierende 
Bevölkerung, die ausführenden Unternehmungen sitzen 
jetzt auf dem P'estlande, und die Reste der früher 
herrschenden arabischen Bevölkerung ziehen auch all- 
mählich dahin. 
Regierung und private Unternehmungen haben 
gemeinsam zur Erreichung dieses Umschwungs gearbeitet. 
Sie haben Anstrengungen nach drei Richtungen hin 
gemacht. Einmal haben sie die Verbindung Ostafrikas 
mit der Aussenwelt umgestaltet, zweitens die Ver- 
bindung des Innern mit der Küste verbessert, drittens 
die Erschliessung des Landes, den Anbau neuer Pro- 
dukte etc. nach Kräften gefördert, um dem Handel 
neue Objekte zuzuführen. In ersterer Hinsicht ist zu- 
nächst Ostafrika, welches früher jeder Telegraphenver- 
bindung entbehrte und seine Nachrichten erst nach 
Zanzibar schicken musste, von letzterem durch Legung 
eines eigenen Kabels zum P'estlande unabhängig ge- 
macht und in sich mit Telegraphenlinien durchzogen 
worden. Der zweite Schritt war Einrichtung einer 
eigenen Dampferlinie von Deutschland nach Ostafrika. 
Hierdurch wurde die Basis zur Entstehung eines eigenen 
Grosshandels an der Küste geschaffen. Deutsch- Ost- 
afrika ist aber nicht allein mit Deutschland in direkte 
Verbindung gesetzt Avorden, sondern es hat auch eine 
Dampferlinie nach Südafrika und eine weitere nach 
Indien erhalten. Es ist dadurch in der Lage, seine 
Erzeugnisse unmittelbar ohne Vermittlung Zanzibars an 
die besten Abnehmer zu versenden. Abgesehen hier- 
von ist ein regelmässiger Dampferverkehr zwischen 
Dar-es-Salaam, den Hauptküstenorten und Zanzibar durch 
kleinere Fahrzeuge ins Leben gerufen. Wenn diese 
Einrichtungen ihren Zweck noch nicht völlig erreicht 
und die Küste von der Vermittlung Zanzibars noch nicht 
unabhängig gemacht haben, liegt das wohl zunächst 
an der Neuheit der Schöpfung und der noch nicht ge- 
nügend fortgeschrittenen Phitwicklung des deutschen 
Schutzgebietes. Eng im Zusammenhang mit der Ver- 
besserung der Seeverbindung steht die Bezeichnung des 
Fahrwassers an der Küste durch Schiffahrtzeichen und 
Verbesserung der schon von Natur sehr guten Häfen. 
Durch diese, welche sehr geräumig sind und ganzen 
Flotten einen sicheren Ankerplatz bieten, hat die ost- 
afrikanische Küste schon an sich einen grossen Vor- 
sprung vor Zanzibar, welches nur über eine nicht 
immer benutzbare Reede verfügt. Dem Interesse der 
Schiffahrt ist ausserdem noch durch Einrichtung 
von. Kohlenlagern an geeigneten Orten Rechnung 
getragen. 
Für Besserung des Verkehrs der Küste mit dem 
Innern sind besonders zwei Massnahmen wichtig. Ein- 
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