bai angelegt. In der Nähe wurde hier die Station 
Konstantinhafen ebenfalls mit Pflanzungen errichtet. 
Hier und in Finschhafen begann die Compagnie auch 
Versuche mit l'ällen und Schneiden der vorhandenen 
wertvollen Hölzer zu machen. In Kelana, westlich von 
Finschhafen, wurde mit dem Bau von Baumwolle und 
Kokospalmen begonnen. Endlich hat die Gesellschaft 
anfangs auf der kleinen Insel Kerawara im Bismarck- 
Archipel eine Niederlassung gegründet und versucht, in 
Neu-Pommern, wo sich sehr fruchtbares Land gefunden 
hatte, eine Kaffeepflanzung anzulegen. Leider waren 
diese kostspieligen Unternehmungen vom Glück wenig 
begünstigt. Kerawara zeigte sich als schwer anlaufbar 
für Segler und musste aufgegeben werden. Die An- 
siedlung in Neu-Pommern wurde durch eine furchtbare 
Flutwelle noch in ihren Anfängen vollständig vernichtet. 
P'inschhafen musste ebenfalls, wie erwähnt, bald geräumt 
und der Sitz der obersten Verwaltung mit grossen 
Kosten nach P'riedrich VVilhelmshafen an der Astrolabebai 
verlegt werden. Im Bismarck- Archipel wurde eine neue 
Hauptstation in Herbertshöhe an der Küste der Blanche- 
bai ins Leben gerufen und hier ausgedehnte Pflanzungen 
von Baumwolle geschaffen. Es scheint, dass sie guten 
Erfolg haben werden, da die Ernten der drei Plantagen 
ein Erzeugnis geliefert haben, das der besten Sea 
Island-Baumwolle gleichkommt. 
Die Erforschung des zur Zeit der Erwerbung fast 
ganz unbekannten Schutzgebiets wurde 1886 zur See 
wie zu Lande in Angriff genommen. Die letztere Auf- 
gabe lag in der Hand einer Expedition, bestehend aus 
dem Astronomen Dr. Schräder, Botaniker Dr. Hollrung 
und dem Geologen Dr. Schneider. Sie sollte bis an 
die Grenze des englischen Gebiets im Innern Vor- 
dringen und auf anderem Wege zurückkehren. Es 
gelang ihr aber nur, das Küstengebiet zu durchforschen 
und den Kaiserin Augustafluss auf eine grössere 
Strecke hin zu befahren. Erfolgreicher waren die Be- 
mühungen des Landeshauptmanns von Schleinitz zur 
See. Er untersuchte besonders die Küsten Neu-Pom- 
merns. Den ersten Einblick in die Gebirge Neu- 
Guineas vermochte der Berichterstatter der Kölnischen 
Zeitung, Zöller, Ende 1887 bei seiner erfolgreichen 
Expedition nach dem Einisterre-Gebirge zu gewinnen. 
Es wurden in den folgenden Jahren noch verschiedene 
andere Versuche gemacht, das Innere Neu-Guineas und 
Neu-Pommerns zu erschliessen; sie scheiterten aber 
immer an der völligen Wegelosigkeit, der dünnen Be- 
völkerung derKüstengebirgszüge, sowie an der Schwierig- 
keit, kräftige Träger in genügender Zahl zu gewinnen. 
Der gewagte Zug von Otto Ehlers hat infolge der Un- 
wegsamkeit des Landes und der gänzlich ungenügenden 
Vorbereitung und Ausrüstung des Unternehmens einen 
tragischen Ausgang genommen und verlief daher für 
die Erschliessung des Landes bedeutungslos. Ein 
besseres Ergebnis hat die von Dr. Lauterbach, Dr. Kersting 
und Landwirt Tappenbeck 1895/96 mit Reichshilfe ins 
Werk gesetzte Expedition nach dem Bismarckgebirge 
gehabt; die Reisenden sind auf ausgedehnte fruchtbare 
Ebenen im Innern, einen schiffbaren Pluss und zahl- 
reiche Dörfer gestossen. Die Möglichkeit scheint also 
vorhanden, in diesen Gegenden Ansiedlungen mit Erfolg 
ins Leben zu rufen. 
Zu den Umständen, welche die Kolonisation Neu- 
Guineas so ausserordentlich erschwert haben, gehörte 
die Kostspieligkeit der Beschaffung von Arbeitskräften. 
Die Eingeborenen von Neu-Guinea selbst waren früher 
zu längeren, dauernden und anstrengenden Arbeiten 
nicht zu haben. Die Compagnie hat sich daher von 
Anfang an genöthigt gesehen, Arbeiter im Bismarck- 
Archipel und den Salomonsinseln immer für die Dauer 
einiger Jahre anzuwerben und ausserdem chinesische 
und javanische Kulis zu mieten. Die letzteren bewähren 
sich als Arbeiter am besten und machen die hohen 
Kosten des Transports und Unterhalts am ehesten be- 
zahlt. Aber es ist sehr schwer, diese Leute in genügender 
Zahl zu bekommen, da die englischen Behörden in 
Singapore und die holländischen in Java der Anwerbung 
die allergrössten Schwierigkeiten in den Weg legen. 
Es werden dabei allerlei Besorgnisse für das Wohl der 
Kulis vorgeschoben. In Wahrheit scheint aber ihr Ver- 
halten besonders von der Furcht geleitet zu sein, dass 
die deutschen Unternehmungen in der Südsee mit ihren 
eigenen in ernstlichen Wettbewerb treten könnten. Diese 
Schwierigkeiten, sowie gelegentlich von benachbarten 
Kolonien eingeschleppte Krankheiten und unvorher- 
gesehene Naturereignisse aller Art haben den Erfolg 
der Anstrengungen der Compagnie in hohem Masse 
beeinträchtigt. Erst in neuerer Zeit ist es der Neu- 
Guinea-Compagnie gelungen. Eingeborene der Küsten- 
bevölkerung Kaiser Wilhelmslands als Arbeiter in drei- 
jährigem Kontrakte heranzuziehen, insbesondere aus der 
Gegend von Finschhafen (Jabims), die sich recht gut 
bewähren. Die Plantage Stephansort, die bedeutendste 
des Schutzgebiets, vermag jetzt schon ihren Bedarf an 
farbigen Arbeitern im wesentlichen in Neu-Guinea selbst 
zu decken. Unter diesen Verhältnissen hat die Com- 
pagnie die Anwerbung chinesischer und javanischer 
Kulis gänzlich eingestellt. Dieselben werden nach 
Ablauf ihrer Kontrakte, sofern sie nicht als Ansiedler 
im Schutzgebiet verbleiben wollen, wozu ein Teil geneigt 
ist, das Land verlassen. Durch die eben geschilderte 
Verbesserung der Arbeiterverhältnisse konnte der auf 
einen Punkt konzentrierte Betrieb vereinfacht werden. 
Immerhin betragen die jährlichen Ausgaben noch über 
eine Million, denen Einnahmen in der Höhe von 800000 
bis 900000 Mk. gegenüberstehen. Der grösste Teil der 
Aufwendungen wird übrigens auf Kulturanlagen verwandt, 
die später einen Ertrag versprechen. Die Gesellschaft hat 
1895 den Versuch gemacht, von den Kosten der Landes- 
verwaltung sich zu entlasten und das Deutsche Reich zu 
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