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verticale , le seconde sono prodotte dal moto del vento inclinato ordinaria- 
mente di 18° all’orizzonte. La velocità superficiale dell’acqua nell’onda è resa 
manifesta dal frangersi dei piccoli flutti sopra le grandi onde, il che produce 
il mare così detto a pecorelle. Questo però non vuol dire, come osserva FA., 
che il moto principale non sia di ondulazione, che se la superficie del mare 
avesse la velocità che ha la propagazione dell’onda non vi sarebbe arte che 
potesse resistere alla sua forza, nè si potrebbe navigare, contro l’onda, ma 
solo che devesi tener conto dei trasporti che l’adesione specialmente dell’aria 
coll’acqua produce alla superfìcie del mare. Sono troppo noti i fatti che pro- 
vano una tale adesione e come possa essa impedirsi coll’olio e come la for- 
mazione de’ ghiacciuoli e i prati galleggianti la impediscano in modo che 
secondo 1’ A. per tal ragione possono le masse erbose che formano i prati 
galleggianti dell’atlantico venire difficilmente disperse, e così conservare un 
posto fìsso. 
Queste ragioni congiunte a quanto ha in pratica osservato FA. colla pro- 
pria esperienza lo conducono alla conseguenza che in tempo forzato non solo 
presso al lido, ma anche in alto mare il moto ondulatorio è animato da moto 
reale di trasporto. 
Un tal moto però cessa in alto mare quando è cessato il vento, e contro 
l’opinione di De Tessan mostra FA. che nei casi di vento mite sino a quello 
di forza ordinaria, il moto delle onde in alto mare non può esser sensibile, 
come, fra gli altri esempi, lo prova l’uso de’ marinari di trovarsi bene non 
facendone conto. 
Ma presso il lido la cosa va altrimanti; l’onda sviluppa allora un altro 
fenomeno la cui analisi è uno dei principali soggetti dell’ attuale memoria : 
questo è un vero moto di trasporto verso terra che non considerato può 
condurre a perdersi i bastimenti. 
Prima di entrare a dare la ragione del fatto, vediamo quale prova Egli 
arreca della sua esistenza. 
Oltre l’autorità di vari scrittori che hanno preteso con ciò provare l’al- 
tro eccesso, che cioè tal moto di trasporto esista in alto mare in ogni caso, 
Egli arreca l’osservazione dei forti dislivelli prodotti nelle masse d’acqua per 
Fazione dei venti; di più la sua propria esperienza e l’altrui secondo la quale 
in diversi paraggi diviene affatto impossibile allontanarsi da terra anche bor- 
deggiando. Questo moto è sì forte che spesso può essere messo a profitto 
per entrare in porto anche con vento contrario. Un’ altra prova risulta dalla 
