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livello. Questo fatto è registrato anche da Monnier. Rodriguez, parlando delle 
estese seccagne prossime all’isola di Porto-santo, registra che i vecchi na- 
turali dell’isola ritengono che le rocce, di cui sono costituite, erano con mare 
agitato più appariscenti e terribili di quello che non lo sono presentemente, 
e che il culmine di esse formato da rocce basaltiche è stato distrutto e 
sprofondato ; talché presenta oggi nella sua estensione dai 5 a 50 passi: 
nel 1802 Bowen trovò di 4 passi e mezzo la minor profondità di acqua. In 
Acton si legge quanto appresso: « Nel caso del naufragio della fregata inglese 
Thetis al capo Frio nell’America meridionale, riferisce il capitano Dukenson, 
che visitando il bastimento naufragato alla base della roccia, si osservò dallo 
stato del legname e del ferro quali violenti scosse e dislogazioni esso aveva 
sofferto, e tali, che non si erano mai viste per lo avanti, e non si suppone- 
vano possibili, senza questa prova oculare » (1). Emy ha veduto, che i flutti 
più grossi che urtano alla cateratta del sostegno alla Rochelle hanno tutto al 
più 2 a 3 metri cubi; ebbene questi piccoli flutti avevano la forza di solle- 
vare all’ altezza di sei decimetri un masso di muramento del peso di oltre 
28 mila chilogrammi. De Quatrefages riferisce che all’ isola di Bréhat , alla 
punta del Paon , un blocco di granito de plusieurs centaines de milliers de 
kilogrammes , staccato da qualche tempesta , è caduto dall’ alto della riva e 
riposa come un ponte di un sol pezzo sulle due sponde di un baratro (goufifre). 
Allorquando un maroso giunge dal largo, i flutti racchiusi di più in più fra 
queste mura di roccia, accelerano il loro scorrimento , si gonfiano passando 
sotto il ponte, ed in questo sforzo, dont rieri ne saurait calculer la puissance , 
ils soulevent V énorme masse. Franto il maroso , il ponte ricade sur ses iné- 
branlables culées, pour se soulever et retomber de noveau. Smit Hamilton, tro- 
vandosi nel 1807 in Cara^au in tempo di oragano, ha veduto de’grossi bloc- 
chi sollevati da una profondità di 10 metri, e lanciati sul banco che unisce 
Punta-Brava al continente. Lyell nota che a Beli-Rock un’àncora di chilo- 
grammi 1117, 64 fu lanciata sopra lo scoglio. James Vetch registra, che un 
bastimento del peso di 200 tonnellate venne trasportato da un’ onda ( borile 
by a wave) alla sommità della diga di Plymouth. Nei primi giorni dello scorso 
luglio 1853 io visitava la detta diga di Plymouth , assistito e favorito ol- 
tremodo dalla non comune gentilezza del sig. Stuart soprintendente generale 
di quella grande opera idraulica, nella quale, quantunque non completamente 
terminata, si sono impiegate 3830881 tonnellate di scogli. Fra le altre cose 
(1) Acton non dice a qual profondità giaceva la fregata; ma dalla conoscenza particolare che 
io ha della località , da quanto rilevo dal Pilote du Brésil di Roussin , dalle carte idrografiche 
di quel littorale e dalla memoria che conservo del fatto accaduto nel 1829 mentre io era in RÌ 0 f- 
Janeiro, desumo essere la profondità non minore di 20 metri. 
