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attribuisce la principale azione nell’insabbiamento de’porti e nell'aumento o di- 
minuzione de’lidi. Sulla radente, hanno trattato molti, ed il Casoni ne ha compi- 
lato storia idraulico-nautica che nulla lascia a desiderare. Il Paoli, del quale ora 
si deplora l’irreparabile perdita, ha trattato di detto moto con non minor dot- 
trina e corredo di fatti, lo ignorava F ultimo lavoro di lui, quando ne’ miei 
studi sul porto di Livorno pubblicai le mie convinzioni sulla prevalenza di 
trasporto risultante dal moto ondoso in confronto di quello delle correnti , 
e fui molto soddisfatto allorché conobbi, che in una questione di tal natura 
mi trovava appoggiato da uomo di nome chiarissimo e che con lunga espe- 
rienza parlava dell’argomento. 
31. Al ripetuto moto littorale, che per chi guarda il mare va da sini- 
stra a destra, si dà generalmente non più di tre o quattro miglia di velocità 
ogni 24 ore, e tre miglia di zona in larghezza. Io nella punta livornese l’ho 
trovato più vivace , cioè di mezzo miglio 1’ ora in tempo di vento e mare 
calmo, ed alla estremità di alcuni capi avanzati si trova di un miglio ed anche 
di due per ora. E da notarsi che questa velocità è alla superficie , ed utile 
cosa sarebbe stata conoscere ancora quale essa sia sul fondo del mare , al- 
meno alla distanza di due miglia dalla riva; anzi la completa conoscenza di 
questa velocità sarebbe quella che più al caso nostro servirebbe, perchè dalla 
forza di essa dipende il trasporto de’ detriti del fondo. Ma la mancanza dei 
mezzi non mi ha permesso siffatta osservazione, e ninno in Livorno e lungo 
le nostre coste nel Tirreno, se n’è mai occupato. Il Marieni avverte che nel- 
1’ Adriatico la radente secondo 1’ opinione assai comune e probabile , non si 
estende più di otto metri sotto la superficie del mare , senza però indicarne il 
valore sottomarino; ma sappiamo da esperienze fatte altrove, che la velocità 
di una corrente è decrescente dalla superfìcie a basso. 
Con ciò non intendo escludere che non vi possano essere delle correnti 
sottomarine più veloci di quelle della superficie, mosse in direzioni differenti 
e puranche opposte: l’esperienze fatte nell’ Oceano da J.-C. Walsh sembrano 
confermare un tal fenomeno già notato dal Marsigli. Ma presso il nostro lit- 
torale io non conosco che esso sia stato mai osservato, ed anzi io sono persuaso 
che non esista perchè la quasi continua presenza de’bastimenti di qualunque di- 
mensione e per qualunque servigio che Io solcano in tutti i versi, avrebbe potuto 
farlo avvertire come è accaduto altrove e come l’hanno ben notato Heywood e 
R. Fitz-Roy presso il Rio della Piata. Nei paraggi ove questo fenomeno esi- 
ste i bastimenti possono avere rilevante vantaggio o disvantaggio, secondo la 
forza relativa e la direzione delle correnti superiori ed inferiori. Quindi per 
