~ 544 — 
casi la radente può divenire potentissima; ed io posseggo lunga serie di fatti 
che lo comprovano. Qui basterà riportarne due accaduti in Livorno, i quali 
vengono in conferma de’rllevanti effetti che può produrre nel lido livornese 
l’unione della forza de’ flutti e della corrente. Il primo mi è stato favorito 
dal sig. Luigi Mancini distinto architetto navale in Livorno ed io lo riporto 
colle stesse sue parole. « Nel mese di gennaio 1831 uno Scuner inglese fu 
da una forte libecciata gettato a traverso della spiaggia , a ponente di Li- 
vorno e precisamente fra la torre del Gombo e la foce del Fosso-morto. 
Cessata la burrasca lo Scuner restò del tutto all’ asciutto a traverso e pa- 
rafilo alla battigia del mare alla distanza di 3 metri, ed immerso nell’arena 
l m , 25. I proprietarii del detto Scuner avendone fatto l’abbandono agli assi- 
curatori , questi lo venderono all’ asta , e mio padre in società con un suo 
amico lo acquistò. Per ricuperarlo fu mestiere in prima di scaricarlo del 
poco carbone fossile che aveva per zavorra, estrarlo dalla sua buca e met- 
terlo in angolo retto colla spiaggia. Dopo di che fu invasato regolarmente e 
varato. Con facilità si potè trarlo fuori sino al primo cavallo (essendo ben 
noto che la spiaggia tra bocca d’ Arno e bocca di Secchio è assai secca, e 
sonovi i cosidetti cavalli da sormontare prima di trovare una profondità di 
oltre due metri) il quale non aveva su di esso che otto decimetri di acqua. 
Quindi fu stesa un’ancora con una catena aggiuntata ad una gomena per far- 
gli sorpassare il cavallo , nel tempo stesso che alcuni uomini procuravano 
estrar 1’ arena sotto la prora ; ma nel tempo che si eseguiva questa opera- 
zione, il vento girò nuovamente a libeccio, per cui scendendo un mare piut- 
tosto grosso gli uomini impiegati a tagliare il cavallo non poterono più la- 
vorare, e quelli destinati a virare sulla gomena al mulinello, scorgendo che 
il vento ed il mare andavano aumentando , temendo di perdere la comuni- 
cazione con la terra , dopo aver messo in forza la gomena non vollero più 
restare a bordo, e verso sera vennero alla spiaggia. Durante la notte, il vento 
ed il mare infuriavano maggiormente, e noi ci aspettavamo di vedere il ba- 
stimento rompersi per le forti battute che cominciava a dare sul fondo , 
quando, con nostra sorpresa ci sembrò che il bastimento si muovesse a de- 
stra della spiaggia. Si alzarono allora dei traguardi , ed accertammo che il 
bastimento andava poco a poco realmente a destra, e nel corso della notte 
la sola corrente fu capace a fargli montare di fianco e diagonalmente tutti 
i cavalli girando sempre il bastimento sull’ ancora come a centro, e la ca- 
tena e gomena come raggio. Nella susseguente mattina il bastimento si man- 
teneva col fianco nella direzione di circa 45° con la spiaggia, a distanza dalla 
medesima di circa 80 passi, del tutto discagliato, in circa 3 nl , 50 di acqua, 
e mostrando il fianco al mare ed al vento che lo facevano fortemente rol- 
