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perchè le teste g ', g" delle palette stesse, per mezzo di un elastico, come già 
fu indicato sul principio, aderiscono alla superficie interna del cilindro fisso, 
e per mezzo della spinta, prodotta dalla tensione dello stesso vapore, aderi- 
scono alle grossezze o', o". 
Quello che abbiamo detto fin ora per le due palette p', p" (fig. L)y4eve 
ripetersi per le altre, p" 1 p xv . E qui osserviamo che le palette in discorso, 
mentre agisce la macchina, non incontrano attrito, fuorché nello strisciare 
delle teste loro sulla interna superfìcie del cilindro k, k'; e che questo attrito 
di genere misto, è prodotto sempre da solo due delle quattro indicate pa- 
lette; quindi la resistenza incontrata dalla macchina, per effetto degli attriti, 
si riduce a ben poco. 
A meglio dichiararare la costruzione delle palette medesime, se ne offre 
un disegno con tripla scala nella fig. 4, in cui: p" rappresenta la sezione della, 
paletta, fatta lungo l’albero ruotante; uu" l’asta sinistra della paletta stessa; 
zz' un elastico a spirale , che produce l’adesione della testa di essa paletta 
colla superfìcie interna del cilindro fisso; xx' la vite per la quale si registra 
l’elastico medesimo; yy' (fig. 1, 2, 4), la così detta scattola a stoppa, colla 
quale s’impedisce l’escita del vapore, contenuto nella grande capacità cilin- 
drica; nn' l’asta che, parallela sempre all’albero ruotante, scorre nella fessura 
ff (fig. 1, 5) già indicata , e circoscritta da due curve metalliche opportu- 
namente, e simmetricamente sinuose, per allontanare od avvicinare all’albero 
medesimo la stessa paletta, mentre la macchina è in azione. 
L’attrito prodotto dallo scorrere dell’asta nn' entro la fessura sinuosa, è 
diminuito mediante un cilindro cavo «a', che ravvolgendosi attorno la estremità 
dell’asta medesima, lo riduce in parte volvente, ed in parte misto, (fig. 1, 4.) 
Mentre il vapore spingendo le palette p', p" (fig. 1) da destra a sinistra, 
le fa scorrere nello spazio cilindrico /3/3'; il cilindro mobile ss 1 ruota neces- 
sariamente nel senso medesimo, trasportato dalle indicate palette, che spin- 
gono in o', ed in o". Il cilindro stesso è fuso insieme colla croce y, y', y", y'"; 
e questa essendo fissata per mezzo delle chiavi all’albero ruotante c, farà 
concepire il voluto moto rotatorio all’albero medesimo, per l’azione diretta 
del vapore. In ciò consiste l’oggetto principale della macchina, la quale può 
servire ad ogni genere di locomozione, come pure ad ogni genere di motore 
industriale. 
Le palette p', p" percorrendo le capacità cilindriche /3, /3', sono dall’asta 
di esse u, u' (fig. 1 e 4) necessitate ad allontanarsi colle teste loro g\ g" 
