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dei due bordi. Chi li ritrova manda la carta chiusa nella bottiglia ail’ Am- 
miragliato inglese indicando 1’ autore, il sito, e il tempo ^ del ritrovamento. 
L’ Ammiragliato raccoglie questi preziosi documenti, e gli usa a studiare que- 
ste misteriose circolazioni delle acque del mare , confrontandoli tra loro , e 
traendone utili illazioni. Il capitano Beechey disegnò una preziosa carta dove 
descrisse il viaggio di 100 di queste bottiglie o fiaschi; Berghaus narra quello 
di 21. Un grande avviatore di queste bottiglie è la corrente del Golfo, la 
quale le trasporta seco, e quasi le attrae. E qui per corrente del Golfo 
non intendo soltanto quel gran fiume , eh’ esce tra Florida e Cuba per di- 
riggersi verso Europa a temperarne così providamente il clima , ma altresì 
le correnti che lo generano , e principalmente, 1’ equatoriale , che movendo 
dalla costa della Guinea si dirigge al Golfo dei Garaibi, donde passa in quello 
del Messico, e dà probabilmente impulso alla corrente del Golfo. 
Anche Maury nota, che le bottiglie gittate tra 1’ antico e il nuovo mondo 
si sono trovate generalmente lunghesso il corso della corrente del Golfo. Di 
due lanciate in latitudini meridionali sulla costa dell’ Affrica, una fu ripescata 
presso r isola di Trinidad, e 1’ altra presso quella di Guernsey all’ imboccatura 
della Manica, Questa ultima seguì la linea normale tenuta anche dalla bot- 
tiglia di Wrangell. La prima forse andò all’ isola della Trinidad portatavi dalla 
corrente equatoriale, la quale, come dicemmo, crediamo connessa, anzi gene- 
ratrice della corrente del Golfo. Più lungo e più importante fu il viaggio d’al- 
tra bottiglia gittata da un navigatore al capo Horn, e ripescatane! 1837 sulle 
coste d’ Irlanda. Questa probabilmente seguì da prima la corrente che rade 
la costa brasiliana , entrò quindi nella corrente equatoriale, e per essa nel 
Golfo dei Garaibi e del Messico , d’ onde passò nella corrente del golfo , la 
quale movendo verso Europa abbraccia e traversa il mar brittannico. 
Le correnti sono d’ nna così grande importanza per le navigazioni , e 
per la conoscenza fisica del globo, che non se pe può abbastanza raccoman- 
dare lo studio. Molto si è fatto sopratutto da lìiaury, Beechey, Mùhry, Berg- 
haus , e lohnston , ma pur molto resta a farsi, ànzi paragonando i diversi 
lavori anche più recenti, e le diverse carte, mi pare che 1’ opera sia più pre- 
sto abbozzata, che vicina al suo termine. In non pochi punti importantis- 
simi dell’ Oceano, le correnti sono ancora incerte, e forse mutano colle sta- 
gioni, e i fatti sembrano quasi contradi ttorii; e il nostro Mediterraneo, eh’ è 
pure il gran mercato dei popoli d’ Europa , è uno dei mari più dubbiosi e 
dilficili ad essere esplorati. 11 sistema delle bottiglie , o fiaschi lanciati in 
