Benché la teorica di questo fatto sia forse un poco oscura, esso però non 
è men certo; e il nostro autore, dopo averlo sviluppato, e reso evidente con 
una ricca serie di fatti, si riassume dicendo : 
)) Inoltre ho voluto trattare nel modo il più manifesto, 1’esistenza di eguale 
» fenomeno di trasporto nelle onde anche senza vento, ma apprezzabile per 
» l’uso della navigazione, in quei luoghi soltanto, ove i marinari con verità, 
» ma con erronee espressioni, dicono: i frangenti attirano il bastimento', la 
)) corrente tira a terra', la calamita attrae in terra i bastimenti ; ossia ove 
» il fondo del mare non permette ad esse onde di svilupparsi liberamente ; 
» il che in generale, e nei grossi tempi, accader deve dal ciglio delle ghir- 
» lande dei terreni avventizi sino alla riva, e con rapida progressione: feno- 
)) meno che ho chiamato flutto-corrente della superficie. E pure di questo 
)) trasporto, ho, in genere, accennato ad un valore; acciocché siano aggiunti 
)) i dati per correggere anche questa seconda importante causa di sinistri , 
)) ed acciocché l’una e l’altra dimostrazione serva almeno a convincere ognuno, 
» della grande influenza dei fenomeni, di cui ho ragionato, del bisogno che 
)) si ha del ripetuto lavoro, e della utilità che da esso ricaverebbe la navi- 
)) gazione di altura, non che quella di costa ». 
Le prove di questi movimenti sono analizzate con molta estensione, per 
la loro importanza dal nostro autore , e convalidate con moltissime autorità 
ed osservazioni. 
Dopo aver stabilito questi due grandi principi, che il moto ondoso si pro- 
paga a grandi profondità , e che esso può dare origine a una vera corrente 
(che l’autore chiama flutto-corrente) , esso passa alle importanti applicazioni 
di queste dottrine : 
E primieramente ne risulta essere indispensabile ai marini, tener conto 
nella navigazione per istima di questo trasporto di flutti, anche in alto ma- 
re; ed esorta però i navigatori a stabilire colla sperienza gli elementi neces- 
sari a questo calcolo , che per comodità dovrebbe ridursi a tavole, con cui 
correggere facilmente la rotta del bastimento. 11 qual calcolo si farebbe fa- 
cilmente, dietro la conosciuta velocità del vento per 1’ alto mare. 
Nei luoghi poi ove riesce sensibile la influenza del fondo, per generare 
il flutto-corrente , dovrà tenersi conto della direzione e volume delle onde 
rapporto alla costa. 
L’autore pure crede, che a tal moto possa attribuirsi taluno di que’ ri -- 
mescolamenti di masse d’acque marine, che sono stati interpretati prima come 
