2,46 HISTOIRE GÉNÉRALE 
Voyage en cofunuincment Ufi-Kut , petit Fort bâti fur la Kuta & le Lena. Les rlvis- 
SÉRIE. res que nous pafsâmes , étoient déjà dégelées en plufieurs endroits , 
nous n’osâmes nous y rifquer pendant la nuit. Quelqu’envie que nous 
' eufnons de nous repofer quelques jours , la faifon avancée ne nous le 
permettoit pas. Nous jugeâmes donc à propos de remonter le Lena , parce 
que nous étions incertains fi nous repaflerions , à notre retour , par cette 
contrée. 
UJî~Kutskoi~Ojhog étoit autrefois le lieu principal , par où s’entretenoit 
la communication entre Jakut^k & les parties les plus occidentales de la 
Sibérie. C’étoit l’entrepôt où l’on apportoit les marchandifes de Jakut^k 
deùinées pour Ilimsk, 6c celles d’IIimsk pour On ne conilruifoit 
que là les Bâtimens qui fervoient à voyager fur le Lena. Enfin c’eft encore 
-aujourd’hui le chemin le plus court en partant de Jenifeisk , puifqu’on re- 
monte la Tunguska jufqu’à l’embouchure de Vîlim , & que de-là les mar- 
chandifes font apportées en Bateaux jufqu’à llimsk. En Hiver , on vient 
ici en traîneau , & quand les eaux font navigables , on va par eau à Ja- 
kut'^k. Les Capitaines Spangenberg 6c Tfchirikow prirent cette route en 
1734 & 173 5 ; mais depuis qu’/r/cz^rçA; efi bâti , on va de-là droit au Lena^ 
Ce chemin ne fait gueres plus de deux cens werftes parterre , & il eft 
prefque par-tout uni 6c commode ; c’eft ce qui fait que l’on confirait au- 
jourd’hui prefqu’autant de Bâtimens à Kaifehega hWercholensk6 ckTu- 
îurskoj aS Loboda qu’à Ufl-Kut. La plupart des Marchands qui vont à Ja- 
kutzk , choififlent aufll cette route , parce qu’ils vont auparavant à Kiach- 
ta , & de-là par des chemins d’Hiver droit à Katfckega , en paffant par les 
montagnes du Baikal. Ils trouvent plus avantageux de vendre auparavant 
la meilleure partie de leurs marchandifes à Kiachta , & de ne porter 
à Jakut^k que les rebuts qui s’y débitent plutôt que dans d’autres en- 
droits , où l’on trouve de bonnes marchandifes. L’Oflrog ddUfi-Kut n’eft 
qu’un enclos d’environ quinze brafles en quarré, au-dedans duquel eft une 
Eglife. 
Nous y refiâmes le 27, & nous y îaifsâmes l’Etudiant Tntjakow pour 
faire des obfervations météorologiques. Nous partîmes le 28 vers le midi^ 
ê)C nous côtoyâmes le Lena. Nous pafsâmes devant trois Villages , com- 
pofés chacun de deux ou trois maifons , parce qu’il n’y a pas de terres 
labourables pour nourrir un plus grand nombre d’habitans. Le dernier de 
ces trois Villages , qui efl à quarante-fept werfles d'I/fl-Kut , porte le 
-nom de Riga , Ville de Livonie. Nous arrivâmes à 9 heures du foir à 
Sinufchklna D , où nous prîmes gîte. Le lendemain , nous pafsâmes 
devant quelques miférables Villages , comme la veille , & nous atteignî- 
mes vers les 1 1 heures du matin Skoknina D , où nous changeâmes de 
chevaux. Après midi , nous vîmes encore trois Villages , dont le dernier, 
-à vingt-cinq werfes de Skoknina , efl nommé Karaffowa ou Wufokuch ; 
il eft compofé de fix maifons bâties par un feulpayfan , pour lui , pour fes 
enfans 6c fes petits-fils, &c. Vers les 7 heures du foir, nous fûmes rendus à 
OrlenAoja-Sloboda, qui tire fon nom de lariviere d’OrA/zg-iz, parce qu’elle fe 
jette à cet endroit dans le Lena , & nous y pafsâmes la nuit. Le lendemain , 
après quelques momens de marche , on nous montra fur le rivage orien- 
