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ka. Nous lui donnâmes d’ampîes mftmdions par écrit ; & le 5 Juillet fur voyage en 
les 10 heures, ilfe rendit de l’autre côté du Lena ^ d’où il ne tarda pas sie£rie. 
de prendre la route d’OcAorr^. ' ' 
Le voyage de Jakut^k à Ochoiik fe fait de deux façons différentes , par 
terre & par eau. Par eau , l’on defcend le Z-r/î^ziufqu’à V AUan^ &ù on remonte 
VAldan jufqu’au Bida-Reka , qui s’y jette. Cette route eft fort pénible , 
& prend bien du tems. Pendant que le chemin en droiture ne fait que 
deux cens quatre-vingt-dix werfles , le paffage fur les rivières en fait plus 
de cinq cens : c’eft pourquoi on ne prend pas volontiers cette route. On 
a conEruît R\xBiela-Reka plufieurs magafins ,, où l’on tranfporte les vivres 
en traîneau par les chemins d’Hiver. 
Le chemin de terre, en partant de Jakutik, conduit au ruilTeau de 
Taua ; de Jakuiik à ce ruiffeau , on compte cent foixante- dire huit v^cr- 
lies; de-là jufqu’à la riviere à'Arnga, quarante-quatre v/erftes ; depuis 
YAmga jufqu’à VAldan & la Bida Reka , foixante-huit v/erfles. On re- 
monte enfulîe la Bida jufqu’au Judoma , puis le Judoma prefque jufqti’à ■ 
fa fource , où l’on voit aulîî quelques habitations & quelques magafins 
de vivres. Là fe préfentent encore deux chemins , l’un prefqu’enîiere- 
m-ent par eau , l’autre par terre. La fource de la riviere de Bludnaja e{f 
environ à cjuaranîe v/erdes de celle du Judoma , & elle fe réunit à 
VUrak^ appelle dans l’Atlas Pvufi'e Urom^ qui fe rend à la mer à l’Occi- 
dent ^Qdioc?J^. 11 ed arrivé tant de malheurs fur VUrak par la quantité 
de rochers dont il ed rempli , & par l’inapétuofité de fes eaux , qu’on 
préféré le chemin de terre. Cependant ce chemin de terre pad’e par-dedùs 
des montagnes affreufes , qui ne font point praticables pour les voitures ; 
il faut tout tranfporter fur des chevaux de fomme ou fur des rennes, 
& fur chacun ^de ces animaux on ne peut pas charger au-delà de cinq 
puds ou de deux cens livres. La farine que l’on tranfporte , ed empa- 
quetée & foulée dans deux facs de cuir , dont chacun tient environ un 
pud & derhi. Ces facs tiennent enfemble par une large corroie , de faço.n 
qu’il pend un fac de chaque côté du cheval ou du renne. Les Tun- 
gufes des environs à^Odiot^k fourni-îent les rennes pour le tranfport des 
udenfiles de voyage ; les chevaux font pour la plupart amenés de Ja~ 
kiit^k , & la bonne herbe qui fe trouve en abondance fur la route , leur 
fournit de quoi fubfider. II y a très-peu de chevaux à Odwtik , faute de 
fourrage : il ed vrai qu’au défaut d’herbe , les chevaux s’accommodent 
des bourgeons des petits failles ; mais c’ed un très mauvais fourrage , qui 
ne leur donne ni embonpoint , ni vigueur. 
Pour reprendre le chemin de Jakmik à Odiot^k , quand on a pade VAL 
dan ^ on longe la Bida , & l’on remonte cette'riviere jufqu’au ruiffeau 
de Tfchagdala , ce qui fait un efpace de cent quarante werdes. Dans ce 
trajet, on pade à la droite de la Biela devant un rocher remarquable, 
appellé Wietrennoi-Karnen , Rocher de vent. De Tfchagdala , après avoir 
fait quinze werdes , on arrive à la riviere àtJunakan , le long de laquelle 
on fait encore vingt-deux v/erdes en remontant. De-là le chemin donne 
fur des montagnes , puis ramene encore à la Bida. Près de^Ia Junakan efc 
lin petit lac que les Jakutes appellent Bus^Kiol , Lac glace , parce qu’on 
