VOYAOE 
/Sibérie. 
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3Î1 HISTOIRE GÉNÉRALE 
’ y voit de la glace , même dans les plus fortes chaleurs de l’Eté. Après 
avoir regagné la B'ula , le chemin continue le long de cette riviere pen- 
dant cinq v/erflcs , après quoi l’on s’en détourne & on fait encore 
-trente - quatre werftes , pour arriver aux bords de la Juna. Au bout 
de quarante-un werlles , on parvient au ruiffeau de W^crblinfchja. En con- 
tinuant de marcher , on rencontre fur ce ruilTeau deux endroits qu’on ne 
volt jamais fans glace, parce qu’elle n’y fond peut-être jamais ; l’im très- 
petit , nommé Kutfchîigoi Taryn ; l’autre plus Ipacieux , appellé Capitan- 
Taryn. A 50 werfles du dernier, on pâlie encore Kàl-Taryn , fur les bords 
du ruilî'eau à’ Âkatfchan , lieu non moins lingulier que les deux précédens., 
où l’on voit tous les jours fe former la glace , fans qu’on puiffe en décou- a 
vrir la caufe. Comme le froid y efl exceffif, perlonne jufqu’ici n’a peut-, 
être été tenté d’y rcfler aflez long-tems pour examiner ce phénomène, 
A vingt werftes de- là , on trouve un bois allez confidérable , appellé 
Bclfchic-Gari ^ & vingt werlles encore plus bas, un autre bois appellé Ma- 
ric-Gari ^ OÙ l’on ne fent aucun froid. A quinze autres werfces enfuite, 
on efl rendu fur la nviere àQJudoma & à Judomskoï-Krejl , où il fait fort 
froid , fans qu’on y voie cependant de la glace hors le tems ordinaire. De 
Judomskoi-Krefi , entrepôt de vivres , on va par terre gagner VUrak , & 
le trajet ell de foixante-cinq verfles. On en defcend trente-cinq avec le 
-courant , & l’on arrive au chantier ^Urav{koi , où l’on conlfruit , on 
charge , on dépêche des Bâtimens de vivres pour Ochov{k. A quarante- 
fept werfles au.defîbus , on arrive à la grande cataraêfe de Vl/rak , & l’on 
marche encore quatre verfles le long de ce fleuve. On le quitte au bout 
de treize werRes , pour luivre les bords du Bliulnaya ; pendant l’efpace 
de vingt-huit werRes & à l’embouchure de ce ruilleau , on traverfe un 
champ appellé Bobrowojz-Pok , Champ du CaRor. Au-deffous de cette 
embouchure, on reprend VUrak. Après une marche de qùarant'e-Rx wer- 
Res , on parvient au ruiffeau de DJcholokon , qui le jette dans VOcIiota ; à 
feize werRes au-delà , on le trouve à l’ancien ORrog bPOchotik , & enfin 
au bout de trois werRes , on eR rendu dans ce Port. Ainfi le chemin de 
.terre eR de neuf cens dix-neuf werRes. / 
Ce chemin eR extrêmement pénible , parce qu’on paffe prefque tou- 
jours des montagnes & des bois la plupart très-marécageux. Les bois font 
prefqu’uniquemenî plantés de meiefes & de bouleaux. On voit de tenis 
en tems quelques fapins ou quelques trembles , mais ils font rares. On 
rencontre fort peu de plaines , R ce n’eR près des grandes rivières , telles 
qué la JiiTia , la Bkla , VUrak 6 c VOchota , d’où les montagnes font un 
peu éloignées. Dans tous ces endroits , il y a des champs agréables ; mais 
le chemin n’en eR pas moins pénible par la quantité d’endroits efearpés 
& de mauvais pas que l’on rencontre ; ce qui oblige les Voyageurs de 
marcher à pied la plupart du tems , & de mener leurs chevaux par la 
Bride. Un pareil voyage ne peut guere avoir d’attrait pour toute autre 
efpece d’hommes que pour un BotaniRe , que le fpeûacle de la nature 
dédommage bien des incommodités qu’il effuie. Mais fi ce voyage eR 
pénible , il n’eft pas moins long ; c’eR prefque avoir été en poRe que 
i.de l’avoir fait dans un mois. On y emploie ordinairement au-moins fix 
femaines-s 
