4 ^Q HISTOIRE GÉNÉRALE 
étoit déjà devenu terrible ; tous les cables du Bâtiment étoient gelés , & 
le Bâtiment même étoit fi fort endommagé par les glaces , qu’il faifoit deux 
pouces d’eau dans une heure. Quand on auroit voulu rifquer de pouffer 
plus avant à rOueff , perfonne dans le Bâtiment n’avoit connoiffance de 
ces parages. On réfolut néanmoins d’entrer dans l’embouchure de VOie- 
nek , ce qu’on fit effeéHvement le premier Septembre. A la diftance d’en- 
viron trente werftes de l’embouchure du fleuve , on trouva douze Fromy-^ 
fchlenics Ruffes qui s’étoient établis fur le bord du fleuve avec leurs fem- 
mes & leurs enfans , & y avoient bâti des maifons. Le Lieutenant prit 
fes quartiers chez eux , fit conflruire encore deux chambres , & s’y éta- 
blit. Le 1 1 Novembre , il envoya un détail de toutes ces circonflances au 
grand détachement de la Marine, 6t alors tout fon monde étoit en par- 
faite fanté. 
Le Capitaine-Commandant ayant reçu les rapports de ces deux voyages 
par m.er , crut , en vertu des inftruélions qu’il avoit lui-même de l’Ami- 
rauté Impériale , être autorifé à faire pourfuivre l’entreprife. Pour cet 
effet, il donna ordre au Lieutenant /’ro/2{/c/nyr/i{/cÆeîy, dans l’Eté de 1736, 
de quitter l’embouchure de VOUnek , & de continuer fa route. Pour la 
continuation du voyage commencé par le Lieutenant Laffcnius , on dé- 
pêcha pareillement Dmitri Laptiew , autre Lieutenant de Vaiffeau , & on 
lui donna pour Pilote le Lieutenant Plautin , bon homme de mer. Il ne fe 
trouva perfonne pour remplacer le Géomeîre ; c’eff pourquoi les Officiers 
du bord fe chargèrent des travaux qui regardoient la Géographie. Le 
nouveau détachement partit de bonne heure , & arriva à l’embouchure 
du Lena pendant que la mer étoit encore couverte de glaces. Le Lieute- 
nant Laptiew côtoya la Mer Glaciale avec de petites Barques , & alla à 
pied jufqu’au Karaulach , où étoit la Barque avec l’équipage , arrivé dès le 
9 Juin précédent ; mais il ne put débarquer que le 5 Août. Il fallut même 
auparavant amener la Barque devant l’embouchure du Lena , pour char- 
ger des vivres , de forte qu’il ne remit en mer que le 1 5 fuivant. On atten- 
doit avec impatience le rapport du fuccès de fon voyage ; mais on ne l’eut 
qu’au milieu de Mars de l’année 1737, & en voici le réfultat. Le Lieu- 
tenant, qui étoit curieux de bons Livres , avoit lu vraifemblablement quel- 
que part , que plufieurs de ceux qui avoient été dans ces mers, avoient con- 
feillé , pour trouver un paffage à l’Océan oriental , de paffer plutôt par la 
pleine mer , que de fuivre les côtes : c’étoit aufli le fyftême du feuLieute- 
nant Lajjenius. Ils étoient par conféquent tous deux déterminés à tenter la 
pleine mer. Non-feulement ils prenoient par-là le chemin le plus court , 
mais ils efpéroient en même tems éviter par ce moyen les glaces qui s’a- 
maffent ordinairement fur les côtes. En mettant en mer , tout parut fi 
bien féconder leur entreprife , qu’avec le vent le plus favorable qu’ils 
puffent foivhaiter , ils coururent droit au Nord-Ell pendant trois fois vingt- 
qwatre heures. Encouragés par ces fuccès , ils croioient déjà toucher au 
but ; mais au bout de trois jours , lorfqu’ils n’y penfoient pas , ils trouvè- 
rent devant eux une mer toute de glace aufli folide qu’un rocher , & où 
l’on ne voyoit d’iffue ni à l’Eff ni au Nord. Iis s’en affùrerent ea détachant 
