- 5 * 52 . HISTOIRE GÉNÉRALE 
Extrait d’un fonne. Nous pafsâmes à trois heures de nuit l’embouchure de la Kama, 
Voyage EN Si- Le 20, à Sdo - Bagoroditskoio ^ oii nous fûmes rendus le matin, nous _ 
M deLisle changer notre gouvernail , le premier ne pouvant plus nous fervir 
' ' fur la Wolga dont nous approchions. Ce Village avoir été brûlé Tannée- 
précédente au printems ; l’Eglife , le bâtiment contigu qui appartenoit à 
l’Archevêque de Cajdn, & quarante autres maifons avoient été conlumés 
&C il n’en reftoit plus que dix. Nous prîmes ici quarante Rameurs , dont la 
moitié étoit dedinée à tirer notre Bateau le long du rivage avec un cable- 
Le pas le plus dangereux du canton, par rapport aux voleurs, eûSaituskoi- 
Kaback , entre Cafan & la Kama ; nous le pafsâmes pendant la nuit avec 
toutes fortes de précautions. Toutes les armes avoient été déchargées & 
rechargées de nouveau Heureufemenî la nuit étoit claire &la Lune, nous 
fervit bien , obligés comme nous étions de ferrer la rive droite du Wolga à 
la portée du pidolet , parce qu’on nous tiroit à la corde Le rivage en cer- 
tains endroits avoit bien cinquante pieds d’élévation, Sc il étoit tout cou- 
vert d’arbres; en d’autres endroits il n’avoit pas plus de cinq pieds, mais 
il y avoit de même des arbres jufques fur les bords de Teau. En quelques 
endroits de ce rivage, on trouve de bel albâtre fort blanc, dont je pris quel- 
ques échantillons. Cette nuit tous nos polies furent doublés , à caufe de 
certains foupçons que Ton eut d’être attaqués parles voleurs, & ils n’étoient 
pas fans fondement. 
Au dernier endroit où nous avions changé de Rameurs , un d’eux s’in- 
forma de notre Pilote, qui connoilToit parfaitement & la Kama & le ^ olga^ 
puifque c’étoit le quarante neuvième voyage qu’il y faifoit , combien nous 
avions de fufils. Le Pilote lui dit ingénument , qu’excepté ceux que pou- 
.voient avoir les Rameurs, nous n’en avions pas plus de vingt, & que les Sol- 
dats en avoient cinq, ce qui faifoit en tout vingt-cinq coups que nous avions, 
à tirer. Le foir la queffion du Rameur lui étant revenue dans Tefprit, ce 
Pilote, qui étoit honnête homme, & à qui principalement ce Bâtiment 
étoit confié, m’en fît part ; nous prîmes fur cela nos mefures. La lanterne 
fut allumée toute la nuit ; chacun eut encore de la lumière dans fa cabane 
& fe jetta tout habillé fur fon lit , les armes toutes prêtes. Quant aux Ra- 
meurs, ils étoient armés, comme iis le font ordinairement fur lesBatimens 
de la Couronne, c’eR- à-dire , de pertuifannes , d’arcs & de fléchés,- 
Nous atteignîmes le 21 , à fept heures du S do- Z alanga, où nous, 
devions changer de Rameurs pour la derniere fois, & comme c’étoit un Di- 
manche , nous eûmes affez de peine à en trouver. M. de Lijle dépêcha TEn- 
feigne & l’interprête à cheval , pour aller à Cafan donner avis de notre 
arrivée au Vice-gouverneur , & lui montrer les ordres lignés de S. M. I. 
Le 22, vers les huit heures du matin, nous pafsâmes l’embouchure de 
, la Kafancka; à la gauche de cette riviere nous remarquâmes une digue ou- 
jettée qui s’avançoit dans le canal, & un peu plus loin le Monaftere de 
Silancoff , fitué à trois werfles de Cafan. A notre approche de cette Ville , 
Teau s’étant trouvée trop baffe pour y faire arriver notre Bâtiment, nous 
Aftronomèil' j^^tâmes Tancrc à près d’une lieue de l’Amirauté. On nous envoya Taprès- 
CâAa. midi une chaloupe qui nous conduifit à la Ville , & après y avoir fait quel- 
ques tours 5 nous retournâmes paffer la nuit dans notre Bâtiment ; mais, le 
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