DE L’HIST. GEN. DES VOYAGES. 407 
rent des préfens au Gouverneur , qui leur en de aufli de confidérables. Le Ca- 
pitaine Cowley profita des bonnes difpofitions des Efpagnols pour radouber 
fon V aideau. Les Indiens fuivirent . extérieurement , l’exemple des-Efpagnols j 
mais Cowley , qui connoilfoit leur perfidie , fe tint fur fes gardes (8). 
Les Avanturiers remirent à la voile , le 4 Avril, & découvrirent , vers le 
vingtième degré trente minutes de Latitude Septentrionale , une chaîne d’Iles, 
au Nord de Luçon , la plus grande des Iles Philippines. Ils côtoyèrent ces Iles, 
&c ayant le vent en poupe , ils arrivèrent , en peu de jours , à Canton , une des 
plus riches Provinces de la Chine , où ils firent un butin confidérable. Les 
richeffes immenfes , qu’ils enlevèrent , auraient ralîalïlé des gens moins am- 
bitieux : mais rien ne pouvoit les fatisfaire. Le Capitaine Eaton en donna une 
preuve bien convaincante. Informé qu’un Vailfeau Tartare , dont la princi- 
pale cargaifon étoit des lingots d’or & d’argent, laifoit voile vers les lies 
Marianes , il le fuivit depuis Canton jufqu’à Manille. L’ayant perdu de vue , 
il jetta l’ancre aux environs de Luçon , & attendit un vent favorable pour al- 
ler à Bantam. Il découvrit plufieurs petites Iles , où il prit desprovifions. Dans 
fa route vers Bornéo , il fit une defeente dans une Ile qui ell au Nord. Son 
Vailfeau étant à la Rade , il fit drelfer une tente & une batterie de dix pièces 
de canon , pour fe défendre au cas que les Naturels du Pays vinlfent les atta- 
quer. Ces préparatifs furent inutiles. Les Indiens, qui n’avoient jamais vu 
d’Européens , furent fi frappés , à leur premier afpeét , qu’ils les évitèrent le 
plus qu’ils purent. Plufieurs fe jetterent à la nage , de peur de tomber entre 
leurs mains. Les Flibuftiers en prirent cependant quelques-uns , qu’ils gardè- 
rent près de deux mois , 6c qu’ils traitèrent fort amicalement. 
Le Capitaine Cowley , déterminé à renoncer à cet infâme métier, penfa 
à retourner en fon Pays. Quelques-uns de fes Camarades , qui avoient for- 
mé le même projet , quittèrent le Capitaine Eaton, fous prétexte de pourfui- 
vre un Vailfeau , qu’ils apperçurent à une certaine hauteur. Mais leur vérita- 
ble delfein étoit d’aller à Batavia. Parvenus aune certaine hauteur, ils furent 
jettes , par les vents contraires , à Cheribon , fur la Côte de Java. Là ils appri- 
rent que Charles II , Roi d’Angleterre , étoit mort , 6c que les Hollandois 
s’étoient .emparés du Comptoir de Banram , un des plus confidérables que les 
Anglois eulfent, dans ce tems-là , aux Indes orientales. Cette perte a été très 
préjudiciable au Commerce de la Compagnie Orientale Angloife. Le Capi- 
taine CoAvley , qui délirait ardemment de retourner en Angleterre , s’em- 
barqua fur un Vailfeau Hollandois, 6c arriva le premier de Juin , devant le 
Cap de Bonne- Efpérance. Ayant remis à la voile , le 1 5 du même mois, ii 
fe trouva , le 29 , au dix-neuvieme degré quarante-cinq minutes de Latitude 
Méridionale, 6c le 20 de Juillet, au quinzième degré de Latitude Septen- 
trionale. le 22 , il palfa la même Ligne fous laquelle il avoir palfé à fon dé- 
part de la Virginie , en 1683 ,6c il reconnut alors qu’il avoir fait le tour du 
Globe terreftre dans l’efpace de trois ans 6c deux mois. 
(8) Pag. 1 } j. 
Cowley. 
1684. 
Son Voyage à 
la Chine. 
II renonce au 
métier de pyra- 
terie. 
1 6 8 5 . 
1686. 
Son retour eu 
Europe. 
