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REVUE HORTICOLE. 
femelle ; mais M. Gay n’a pu vérifier si ces distinctions sont con- 
formes à la nature, si elles indiquent deux plantes de genres diffé- 
rents, ou si elles sont des variétés d’une même espèce. Quoi qu’il 
en soit, la première, Y Alerze mâle, donne une étoupe plus entre- 
mêlée, plu stenace, un bois plus résistant et plus dur et qui ne four - 
nit des planches qu’au moyen de la scie. Aussi ne l’emploie-t-on 
que pour former des poutres ou des solives destinées aux construc- 
tions civiles. VA. femelle, au contraire, produit une étoupe plus 
droite, facilement séparable de la couche interne. Le bois lui-même 
se débite avec une telle facilité qu’il suffit de le fendre à la hache 
à l’une des extrémités de la bille pour en obtenir d’une extrémité 
du tronc à l’autre, par simple écartement, des planches d’une 
épaisseur parfaitement égale. 
L’exploitation de Y Alerze est très pénible, carellese fait àd’assez 
grandes distances des lieux d’embarquement, et les produits ne peu- 
vent y parvenir qu’à dos homme, par des chemins toujours mau- 
vais, parfois dangereux. On exploite encore aujourd’hui avec avan- 
tage des arbres qui jonchent le sol et qui ont été abattus à l’époque 
du dernier grand soulèvement des Indiens, en 1599. Ces bois sont 
recherchés à l’égal des bois récemment abattus , mais ils sont en 
général plus lourds. 
En s’appuyant sur des documents statistiques reconnus pour 
exacts, M. Gay porte à 6000 le nombre d’hommes et d’enfants 
occupés en été au transport de M)0,000 planches (Y Alerze qui 
s’expédient annuellement de Yaldivia ou de Chiloë. Les principaux 
chantiers ( astilleros ) sont Tengiu, Carmel, Melipulli, Cohuin, la 
Boca, etc. Dans le département de Calbuco, les planches de l’Alerze 
sont si communes et d’un placement tellement assuré qu’elles ser- 
vent de monnaie et qu’elles sont reçues à ce titre dans tous les 
magasins. Leur transport des chantiers aux lieux d’embarque- 
ment a donné lieu en outre à un singulier moyen de mesurer les 
distances; ainsi le temps compris entre le moment du départ 
du chantier, et celui où le porteur fatigué fait une halte s’ap- 
pelle descansada ; il équivaut à une heure de marche. 
Dans l’intervalle, le porteur ne fait que passer sa charge d’une 
épaule sur l’autre sans se reposer ; le changement de fardeau, assez 
égal pour tous les hommes, se désigne par le nom de cantalun ; 
il représente environ un quart d’heure. Ces désignations sont tel- 
lement passées aujourd’hui dans les habitudes qu’elles répondent 
pour ainsi dire nos relais de poste. Ainsi’, lorsque M. Gay avait 
