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l«“s Sociétés d’horticulture, pour faire cesser cet 
abus. 
« Voici notre projet de réclamation. Nous in- 
vitons vos lecteurs à nous adresser au plus tôt 
leur adhésion pure et simple ou motivée, afin 
que nous pui sions envoyer immédiatement le 
dossier complet au ministère 1 . 
-< A Son Excellence M. le Ministre de l'Agriculture, 
du Commerce et des Travaux publics. 
« Nous soussignés, horticulteurs, planteurs, fores- 
tiers, amateurs de jardins, propriétaires et fermiers, 
appuyés par les Sociétés d’horticulture, nous avons 
l’honneur d’adresser à Votre Excellence une pétition 
au sujet du transport des végétaux accompli par 
l'intermédiaire des chemins de fer. 
« Les Compagnies déclarent cette sorte de produit 
marchandise encombrante, et par suite exigent des 
conditions qui rendent les affaires difficiles, sinon 
onéreuses. 
« Les transports s’effectuent par grande vitesse ou 
par petite vitesse. 
« 1° La grande vitesse comprend le service des 
Messageries et des bagages 
« En messagerie, le tarif trop élevé est un obstacle 
réel aux envois lointains, qui, par le fait, réclament 
une prompte arrivée. 
« Aux bagages, on refuse généralement les colis 
dits arbres de pépinière, ce qui nuit aux relations 
entre fournisseurs et planteurs. 
« 2° La petite vitesse classe les végétaux au-dessus 
de la première catégorie, ils en paient le tarif avec 
la surtaxe de moitié en plus. 
« En outre, ces productions vivantes y subissent 
toutes les lenteurs d’emmagasinage, au départ, à l’ar- 
rivée, aux bifurcations et au transit, comme s’il 
s’agissait de marchandises ordinaires placées dans 
une catégorie inférieure, ou n’ayant rien à craindre 
de la température. 
« Ce sont autant de préjudices portés à la culture 
des arbres, au commerce horticole, à la création de 
nouveaux vignobles, aux plantations communales ou 
départementales de routes et de canaux, au boise- 
ment des terres incultes, etc. 
« Aujourd’hui, les Compagnies devraient réviser 
leurs réglements; car elles ont pu apprécier le mode 
d’envoi des arbres et plantes, soit en ballot, en pa- 
nier ou en caisse, soit par wagons complets En 
examinant le relevé des expéditions de ce genre, 
sur toutes les voies ferrées, elles se convaincront de 
l’importance des transactions horticoles qui tend à 
s'accroître tous les jours, et qui placera la France 
au premier rang des pays à la fois producteurs et 
consommateurs, en ce qui concerne les arbres frui- 
tiers, les plants forestiers, la vigne, les arbustes et 
les plantes d'utilité ou d’ornement. 
« Nous demandons. Monsieur le Ministre, que Votre 
Excellence daigne intervenir auprès de l’adminis- 
tration dos chemins de fer, en faveur d’une branche 
aussi utile de l’agriculture nationale. 
Les améliorations que nous désirons pour les en- 
.vois de végétaux sont les suivantes : 
« i" Réduction notable du tarif par grande vitesse; 
« 2° Admission aux bagages; 
« 3° Accélérer les expéditions par petite vitesse, 
avec recommandation de ne pas laisser séjourner 
dans les gare» ; 
« i° Réduire le prix de transport en petite vitesse, 
surtout pour les envois accomplis sous certaines 
conditions de poids ou d’emballage. 
« Permettez-nous d’espérer encore, Monsieur le 
Ministre, qu’un jour, grâce à votre bienveillante ini- 
tiative, les produits horticoles destinés aux exposi- 
tions et concours seront admis à voyager par grande 
vitesse, tout en restant soumis au tarif de la petite 
vitesse, ainsi que cela se pratique en un pays voisin. 
« Veuillez agréer, MonsieurleMinistre, l’hommage 
de nos salutations respectueuses et dévouées. 
(Signatures et lettres d’adhésion.) 
* Toutes les lettres que nous recevrons à ce sujet 
seront déposées au ministère avec la pétition. 
. * « Vous voyez, mon chèr lliieclcnr, qu'il >.';i 1 - 
gil d’une question capitale, .et, qui doit, non?; 
l’espérons, rencontrer des • sympathies uoinf 
breuses. • . » 
« Aussi nous comptons recevoir dès-aujourv 
d’hui, sur cet appel l’ail parla voie desjournaux, 
un appui de la part dos personnes intéressées 
et dos Sociétés d'horlicullnre ou d’agriculture: 
car on comprend qu’il nous est impossible d é- 
crire à tout le monde. 
« Que l’on nous réponde donc sans retard, ;> 
notre domicile. » 
« Nous ferons également emmailie par le> 
organes de la presse horticole française, le ré- 
sultat de cette déinarche. , 
: • Balte r frères, 
" Hui lieu! leurs ;i Troyos. • 
Nous espérons que beaucoup de nos lec- 
teurs enverront leur adhésion à MM. Mallet. 
Le docteur David Nicoll vient de pu- 
blier à Londres un ouvrage qui peut être de 
quelque utilité aux botanistes français, 
quoiqu’il soit rédigé çn anglais. C’èsl un 
dictionnaire étymologique , renfermant 
quinze mille noms en usage dans l’histoire 
naturelle. 
Voici trois exemples des indications qu’il 
donne : 
Aucnbtt , nom japonais de la plante. 
Plerdndra. Ilrspov, plume, ’Avr'p-, ’Ayspô;, 
Avîpd; , étamine, famille ries Malpighia- 
cées. 
Malpighia , porte le nom- de 'Malpighia, 
professeur de médecine à Bologne ; genre 
typique de l’ordre naturel des Malpighiâ- 
cées. 
Ils suffiront pour faire juger de l’impor- 
tance de celte œuvre. Une édition française 
serait fort à désirer. 
- M. Bjchard Spriicc vient de revenir à 
Londres après une absence de quinze ans, 
pendant lesquels il a exploré l'Amérique 
du Sud. Ce botaniste rapporte des plantes 
à fleurs, des Fougères et des Cryptogames, 
dont nous aurons certainement bientôt 
occasion d’entretenir nos lecteurs. 
— On n ous ann on ce la mort de M . F erguso 1 1 
qui a été pendant vingt-huit ans curateur 
du jardin botanique de Belfast; on ajoute 
que la succession de celle fonction sera 
donnée à son lils, actuellement employé 
au jardin botanique de Kew. L’hérédité 
des mérites peut être accompagnée de l'hé- 
rédité des places scientifiques, sans que le 
principe d’égalité- en soit troublé. M. Fer- 
guson père avait, dit-on, été employé pen- 
dant quelque temps au jardin botanique 
de Glasgow. C’est lui qui était chargé de 
préparer les plantes dont le savant Hooker 
avait besoin pour ses cours et ses travaux. 
C’est un devoir pour nous de payer un 
tribut de regrets à la mémoire de Jacques 
Cambessèdes, dont la mort remonte déjà 
au 20 octobre dernier. Ce savant bota- 
niste, dont les travaux, de 1822 à 1885, 
