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Il est vrai que celle-ci domine tous ces locaux, comme elle do- 
mine la rangée de maisons qui se trouve en face de la station. 
Il est un point sur lequel j’attire particulièrement l’attention; 
les métaux, dit-on, attirent la foudre; Gay’Lussac donne comme 
étant un principe certain en physique : « que lorsqu’on présente 
» à l’électricité divers conducteurs, dont l’un soit infiniment plus 
» parfait que les autres, elle le suit de préférence; mais lorsque 
» les conducteurs ne diffèrent pas beaucoup en conductibilité, elle 
» se partage entre tous en raison de leur capacité. » 
J’ai déjà prouvé, dans une note précédente ( Bulletin , t. XX, 
p. 15), que ce principe n’est pas général, que parfois l’étincelle se 
porte de préférence sur le fer qui conduit cependant moins bien 
que le cuivre. 
Quoi qu’il en soit, nous avons un intérêt particulier à nous 
rendre un compte exact de la distribution et du poids des métaux 
de la gare d’Anvers; mais nous croyons pouvoir faire abstraction 
des métaux répartis dans les hangars avoisinant le bâtiment 
principal. 
Nous avons d’abord une surface de 2,500 # mètres carrés de 
zinc n° 15; le poids du zinc s’élève à 15,000 kilogrammes. Le poids 
de la fonte des vingt-deux colonnes de fer en E'EEE' s’élève à 
25,000 kilogrammes; celui des quatorze colonnes contre le bâti- 
ment est de plus de 1 5,000 kilogrammes ; celui du fer de la ferme 
de 65,000 kilogrammes, soit en nombres ronds 120,000 kilo- 
grammes, et nous faisons abstraction de celui des colonnettes de 
l’auvent de la porte d’entrée du centre du bâtiment, de celui des 
rails, des plates-formes, des ancrages du bâtiment, etc., etc., qui 
l’élèverait encore de beaucoup. 
Ajoutons que tous ces métaux sont en communication métal- 
lique, qu’ils sont pour ainsi dire solidaires en ne formant qu’une 
masse unique et qu’ils communiquent avec trois tiges de para- 
tonnerres armées de pointes en platines en assez bon état; en- 
suite les ornements de la façade au nombre de onze (O et O' 
fig. 4) sont en zinc; leur terminaison en cône, leur contact par 
soudure avec le zinc qui constitue une surface métallique sans 
solution de continuité, en contact, par conséquent, avec les tiges 
des trois paratonnerres, peuvent être considérés comme de véri- 
