AVANTAGES DU SYSTÈME BUONCIlO-RÉCElTACULAIIiE. 
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(|u:il)lc i);ir la liiiesse des voies idlinies de l’air, etpai la imdliplicalion de 
surface (pii eu résuUe ; par une slructure (jui réalise rcirveloppeuieiil coiii- 
jilel de cliacuu des capillaires sanguins par le courauL aérien, el réciproque- 
ineut de chacun des cajiillairi's pueuinalifpies par le courant sanguin 
(voy. J). 25G). A son tour, le système bronchiyuc, modifié de manière à devenir 
an système bronclio-rèceptacalaire, se distingue par sa grande capacité, et, pins 
encore, par sa diffusion, au moyen de fines membranes, dans le sein de l'orga- 
nisme. Il en résulte ga’il bénéfeie de rapports trcs-généralisés, sinon très-eff- 
caces, avec l'appareil circulatoire; d'une surface de chauffe très considérable, 
appliijuée à l'air destiné à l'hématose; et gu'il peut disposer, pour la locomotion 
de cet air, de la plus grande partie du système musculaire {muscles du tronc et 
partiellement des meudires). Enfn, le système réceptaculaire, par sa capacité, sa 
disposition, et son action alternative, équivaut anatomiguemenl et physiologique- 
ment, à deux systèmes bronchiques distincts, réalisant une injection d'air conti>ue 
dans le parenchyme pulmonaire. 
Mous coniprendrons mieux les divers avantages qui résnllent, jioiir l’oiseau, 
de la séparation et de rindépendance relatives des systèmes hroncliique et 
pulmonaire proprement dits, lorsque nous envisagerons, à la lin de cette note, 
la locomotion aérienne, et siirtont le vol hauturier, dans ses rap})orts avec 
la respiiation. Aous apprécierons mieux aussi, alors, le rcjle (pi’il convient 
d’altrihuer à la division de l’appareil hroncho-réceptaculaire en plusieurs 
conqiartiments distincts. Mais il convient d’examiner en jireniier lieu les 
opinions courantes sur la physiologie de l’appareil pneumatiipie. Cet examen 
préalable servira de préparation ]tour nous initier aux détails du problème. 
111. Critiijue de l'ancienne physiologie du pneumatisme ; des allégements de 
poids attribués à l'existence d’un appareil pneumatique osséo-réceptaculaire. — 
De tout temps, semhle-t-il, on s’est imaginé que le squelette des oiseaux 
était d’une remarquable légèreté. Celte juopriété, très-céléhrée jiar les lîna- 
listes, paraissait admirablement adaptée à la locomotion aéiienne. D’autre 
part, il semblait inqiossible de la metti'e en doute, jmisipi’on en connaissait, 
dans la pneumatisation osseuse, une cavise évidente, et, du moins le croyait- 
on, Irès-cfficace ‘. Convaincu, pour mon compte, qu’il y a toujours utilité à 
' On miipoïlc souvent à rcin|ierenr FRÉni'Rir. Il le mérite d’avoir le premier l'ait eonnaitre que les 
os des oiseaux de fauconnerie, rimmérns en particidier, ne renfermaient point de moelle. D’après 
une note de .1.-0. Schneider (voy. 1% 1. 11, p. 224), ce serait à M. Scot, qui vécut en effet quelque 
