COMPENSATION liESPlIlATOIRE PENDANT LE VOL. 
une loi |»i'ol)al)leiuciit liès-dil'licile à préciser, cc qui aide au rèqlcmenl auto- 
matique de la compenmtion respiratoire^ au moi/eu des ailes. I.e réce|ttacle 
sii))érieur-aiitérieur, dont la ca|)acité varie l'aiMemeut, pendant la respiration 
ordinaire et l’im mobilité de ranimai, dans les basses régions de l’atmosphère, 
})ent donc se vider et se remplir en totalité, pendant le travail alaire, à de 
grandes altitudes ; et l’on sait (jue sa capacité équivaut à près dn double de 
la capacité des poumons. La dilatation thoracique, jiar suite celle des réce})- 
tacles moyens, est aidée, accrue, dans une certaine mesure par la contraction 
dn grand pectoral (voy. p. 308). Voilà les Torces nouvelles dont les oiseaux 
seuls' disposent, lors(jn‘ils volent pour l’amplialion des nionvements respira- 
toires. Possèdent-ils, en outre, quelque moyen de soustraire le parenchyme 
pulmonaire, et, jus([u’à un certain point, les réceptacles moyens eux-mêmes 
à cette absolue dépendance de la pression barométrique ipie les |)Oumons 
des mammifères subissent forcément penda)it l’inspiration? Je n’bésite pas 
à réj)Oudre aflirmativement. Mais pour s’en convaincre, en ce qui concerne 
les réceptacles, il faut se bien représenter certaines particularités relatives 
' Une consLMjuciice également aggravante île l’exposition tlirccte, chez les maniniiféres de la capa- 
cité pulmonaire à un air ambiant décomprimé, résulte d’un fait connu, mais élégamment dé- 
montré, en ces derniers temps, par P. Bert (N“ loO, p. r)ôl), savoir ; ipie V orifice (jlollique ne snffil 
au débit de ta pompe respiratoire 7ii pendant l'inspiralion, ni pendatil l'expiration. Il s’ensuit que, 
dans les conditions ordinaires de pression atmosphérique, et chez les mammiléres (dont les gros 
tuyaux hronchiques ont toujours sulïisannuent de l igidité pour conserver leurs dimensions invaria- 
bles) , Vinspiration attire à la fois, dans les bronches, et Pair extérieur, et aussi, bien qu'à un 
moindre degré, l’air contenu dans le parenchyme : circonstance favorable à la venlilalion jmlmo- 
naire, à raison de l'impui'eté niaximuni de l’air qui a séjourné au contact des surfaces hématosantes. 
Le défaut passager de pression intra-pulmonaire représente, en outre, une force d’accélération pour 
le sang veineux qui aborde le poumon par le système de l'artére pulmonaire, l’eudant Vexpiration, 
au contraire, l’excès de |tression intra-pulmonaire, causée ])ar TinsuHisance du débit de l’air chassé 
à travers la glotte, favorise l’oxydation du sang, soit en accroissant l’endosmose gazeuse, soit en 
allongeant et en amincissant les capillaires (ce qui augmente progressivement la surface de chaque 
petit cylindre sanguin) , soit en retardant l’accès d’une nouvelle quantité de sang veineux vers le 
parenebyme; et lorsijue l’expiration touche à sa lin, l’excès de [iression intra-pulmonaire favorise 
encore la déplétion sanguine ilu parenciiyme. D’autres effets utiles, extra-pulmonaires, du resserre- 
niimt glüttique, sont trop connus, pour que je m’en occiq)c ici... Or, selon moi, ce resserrement 
glotliipie, par ses effets avantageux, constitue un mode de compensation à l’excès de respmdion mus- 
culaire, pendant Vej’j'ort. Mais, i)our ne pas nous écarter de notre sujet, bâtons-nous de conclure de 
celte note, (pie lorsipie les mammifères éprouvent le mal des nionlaqnes, la raréfaction atmosphérique 
exige, avant tout, pendant rinspiralion, un agrandissement progressif de l’orifice glotti(pie, et cpie, 
par suite, tous les avantages de la compensation glottique s’affaiblissent et se jierdent. D’ailleurs, il 
va sans din' que le resserrement de la glotte, tout en demeurant possible en expiration, jierd ce- 
pendant une partie de son efficacité. Il ne peut, en elfet, dépasser certaines limites, en deçà de 
l’occlusion, ( liez les mammifères; et l’abaissement des ciàtes est de son C(àté rigoureusement limité. La 
compression de l’air raréfié, introduit dans le poumon iicndanl l’inspiration, est donc limitée elle- 
même, et d’autant jilus étroitement que l’altitude est plus grande. 
