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CHARIOT PELTIER. 
CHARIOT 
Le dessin que nous donnons ci-dessous 
représente un chariot destiné à rentrer à 
l’automne en Orangerie, et à en sortir, au 
printemps, toutes les plantes : Orangers, 
Grenadiers, Lauriers roses, etc., qui, mises 
en plein air pendant la belle saison, ne 
peuvent y supporter la rigueur de nos hi- 
vers. 
Ainsi employé, cet instrument rend des 
services sur lesquels nous croyons inutile 
d’insister. 
Mais c’est aussi un appareil des plus 
commodes pour la transplantation des 
arbres de force moyenne. 
PELTIER 
Nous l’avons utilisé pour changer de 
place, en les transportant à de grandes dis- 
tances, des Conifères dont la hauteur va- 
riait de 6 à 10 mètres, pour des arbres à 
feuilles caduques, à haute tige, mesurant 
entre 40 et 60 centimètres de circonférence 
à 1 mètre du sol, et nous en avons toujours 
été satisfaits. 
Le chariot Marcel, dont la Revue horti- 
cole a précédemment donné le dessin et la 
description est surtout utilisable dans 
les terrains en pente, à l’intérieur des pro- 
priétés et lorsqu’il faut passer entre les 
montants de portes étroites ; mais il ne sau- 
Fig. 72. — Chariot Peltier. 
rait servir pour un parcours assez long, 
même à l’intérieur d'un parc, et c’est là 
que les avantages du chariot Peltier seront 
le plus appréciés. 
Ajoutons que, comme on le verra plus 
loin, la manœuvre en est excessivement 
facile, et que les arbres, ainsi transplantés, 
ne souffrent presque pas, surtout si l’on a 
soin, une fois qu’ils sont posés sur place 
dans le fond du trou pour eux préparé, 
d’entourer la motte d’une épaisse couronne 
de terre préparée à cet effet. 
Voici comment on doit opérer : après 
avoir cerné l’arbre à transplanter, de ma- 
nière à lui laisser une motte proportionnée 
à sa force, et dégagée le plus possible au- 
dessous, on peut, par mesure de précaution 
(non toujours utile), consolider la motte en 
l’entourant de paille, de bruyère, de genêt 
ou d’autre matière analogue, que l’on main- 
tient solidement à l’aide de cordes. On pose 
ensuite de chaque côté de l’arbre, et au- 
dessus du trou, deux plats-bords parallèles 
l’un à l’autre, distancés entre eux d’une 
longueur égale à celle qui existe entre les 
roues du chariot, auquel ces plats-bords 
doivent servir de rails. On enlève alors la 
barre transversale postérieure • du chariot, 
barre qui est mobile, et l’on fait reculer le 
chariot sur les plats-bords, jusqu’à ce que 
l’arbre se trouve dans le centre du châssis 
rectangulaire. On remet la barre postérieure, 
qui s’assemble avec des clavettes ; puis, 
après avoir placé sous la motte deux petits 
plats-bords perpendiculaires aux grands ser- 
vant de rails, on passe en dessous les 
