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LES CHRYSANTHÈMES A BRUXELLES. 
On laisse ainsi une largeur de 9 mètres 
disponible pour la circulation. 
Lorsque la route a 10 mètres, on ne fait 
de chaque côté de la route qu’une seule 
plantation à 4"^ 50 de l’axe (fig. 164j. 
Dans les autres cas, on recommande de 
s’éloigner des champs voisins, tout en 
ayant la latitude de planter où l’on voudra 
sur la largeur disponible délimitée comme 
il a été dit. 
Sur les routes de 16 mètres de largeur 
et au-dessus, on plante deux rangées d’ar- 
bres, ce qui donne, en appliquant la règle 
précédente, une zone de 3 mètres de lar- 
geur entre les deux lignes, minimum de 
distance qui peut exister entre les arbres 
sur le même accotement. 
L’instruction spécifie quejorsqu’on plan- 
tera deux lignes d’arbres sur un trottoir ou 
un accotement, ils devront être disposés 
en carré et non en quinconce, afin de gêner 
le moins possible l’accès des propriétés 
riveraines. 
Aux termes des articles 671 et 672 du 
Code civil, il n’est permis d’avoir des ar- 
bres près de la limite de la propriété voi- 
sine qu’à la distance de 2 mètres de la ligne 
séparative des deux héritages, pour les 
plantations dont la hauteur dépasse 2 mè- 
tres, et le voisin peut exiger que les arbres 
plantés à une distance moindre soient arra- 
chés ou réduits à la hauteur de 2 mètres. 
Le Conseil général des Ponts et Chaus- 
sées, à la suite de réclamations relatives à 
des plantations placées à moins de 2 mètres 
du bord de la route, a exprimé l’opinion 
que les prescriptions du Code civil ne rè- 
glent pas les rapports de l’État et des pro- 
priétaires riverains des routes nationales. 
Dans un arrêt du 16 décembre 1881, la 
Cour de cassation a établi la même doc- 
trine en disant que les articles du Code 
civil ne s’appliquent qu’aux arbres plantés 
sur la limite de deux héritages privés. 
L’État a donc le droit de faire des plan- 
tations sur les routes nationales à une dis- 
tance quelconque des propriétés riveraines. 
Cependant l’instruction, tout en constatant 
LES CHRYSANTHÉ 
Bruxelles, 6 novembre 1897. 
Bruxelles est tout aux Chrysanthèmes ; 
— dans la rue d’Arenberg, les fleuristes 
resplendissent et, derrière les vitres que 
couvre une buée légère, — car le froid est 
vif, — les fleurs brillent comme des soleils 
ce droit, dit qu’il convient en général, aussi 
souvent que les circonstances le permet- 
tront, d’observer la distance légale de 
2 mètres entre les arbres et la ligne sépa- 
rative du domaine public et des fonds rive- 
rains et qu’il y a lieu de ne pas perdre de 
vue les dispositions de l’article 673 du 
Code civil, modifié par la loi du 20 août 
1881, suivant lesquelles : celui sur la pro- 
priété duquel avancent les branches des 
arbres du voisin peut contraindre celui-ci à 
les couper ; si ce sont les racines qui avan- 
cent sur son héritage, il a le droit de les y 
couper lui-même; le droit de faire couper 
les racines ou de faire couper les branches 
est imprescriptible. 
La distance à réserver d’un arbre à 
l’autre dépend naturellement du dévelop- 
pement probable des sujets suivant les es- 
pèces et de la qualité du sol que l’on met à 
leur disposition. 
Il est recommandé de tenir compte éga- 
lement du degré de siccité de la route et de 
la nature des cultures des champs traversés. 
On espacera de 12 à 18 mètres les arbres 
à grand développement, plantés sur des 
routes humides ou traversant des cultures 
intensives. 
On rapprochera les intervalles à 8 et 
10 mètres si les arbres sont à moyen ou à 
petit développement et plantés sur des 
routes sèches ou traversant des terrains 
incultes. 
L’instruction du 17 juin 1851 fixait cette 
dislance à 10 mètres pour faciliter le bor- 
nage kilométrique; la circulaire du 21 avril 
1897, tout en indiquant que ce système 
peut être encore suivi, dit qu’il y a lieu de 
ne pas le considérer comme absolu. 
On voit que dan^ cette nouvelle instruc- 
tion, il a été tenu compte, à la fois, de l’in- 
térêt général au point de vue de l’influence 
des plantations sur la conservation des 
routes et du revenu qu’en retire le Trésor, 
ainsi que des intérêts particuliers des pro- 
priétaires riverains. 
J. Philbert, 
Conducteur municipal des travaux de Paris. 
[ES A BRUXELLES 
et semblent illuminer le brouillard de la 
rue. Et, dans le brouillard, la foule passe, 
monte, se presse vers l’Exposition qui, sur 
le point de s’éteindre, jette un dernier et 
brillant éclat; l’Horticulture, longtemps 
exilée au parc de Tervueren, a repris à 
