CULTURE DE Lk TOMATE. 
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une ligne continue sur toute la longueur, ce 
qui donne une grande solidité à Tensemble. 
La Tomate n’exige que très-peu de soins 
pour son apprêt; une grande partie de la 
classe ouvrière la mange crue; elle est très- 
rafraîchissante et d’une facile digestion. 
Elle sert encore aux restaurateurs et aux 
cuisiniers pour donner à leurs ragoûts, pota- 
ges, etc., avec un goût un peu acidulé et 
trés-agréable, une très-jolie couleur jaune 
orange et une apparence très-excitante; il 
suffit pour cela de prendre la Tomate dans 
son état de parfaite maturité, de la mettre 
fermenter dans une cuve en y ajoutant un 
peu de sel (1 hectogr. pour 5 kilogr.); après 
huit ou dix jours on passe au tamis afin 
d’extraire la peau et les graines; on laisse 
encore écouler le résidu en le suspendant 
dans un linge pendant trois ou quatre jours, 
dans le but d’en retirer toute la partie li- 
quide. Au bout de ce temps et lorsqu’on voit 
que rien ne découle, on met en bouteille en 
ayant soin de déposer un peu de bonne huile 
sur le contenu, afin que l’air ne pénètre 
point, et on bouche hermétiquement. 
Quelques personnes mettent les Tomates 
au four et, après une parfaite dessiccation, 
les réduisent er\ poudre. 
J. B. Carbou. 
LE COMMERCE DES ORANGES EN ANGLETERRE. 
Si rOranger est un des plus beaux orne- 
ments de la terre, comme Ta dit feu Poi- 
teau et comme tout le monde en convient, 
c’est aussi un des arbres qui fournissent le 
plus de produits au commerce et qui font 
mouvoir le plus de capitaux. Sans sortir de 
France, nous le voyons entretenir par ses 
fleurs la brillante et lucrative industrie dont 
la ville de Gfrasse est le centre; sous des cli- 
mats plus chauds c’est surtout par ses fruits 
«qu’il fait la fortune du cultivateur. Si la sta- 
tistique n’était là pour nous le démontrer, 
on n’imaginerait pas à quel degré d’impor- 
tance s’élève aujourd’hui la consommation 
des Oranges en Europe. Nous allons voir, 
d’après les relevés du Board of trade (les 
registres du commerce), ce qu’elle est en An- 
gleterre seulement. Disons tout de suite que 
les Oranges qui alimentent la fruiterie dans 
ce pays sont presque exclusivement tirées 
d’Espagne, du Portugal et surtout des Aço- 
res, dont elles sont depuis près d’un demi- 
siècle le principal revenu. 
C’est dans la dernière période décennale 
surtout que l’importation des Oranges en 
Angleterre a atteint des chiffres presque fa- 
buleux. De 1840 à 1842 inclusivement, cette 
importation était encore annuellement d’en- 
viron 334,070 boîtes, contenant chacune 
250 Oranges au minimum; de 1846 à 1850, 
elle s’élevait à 380,000 boîtes; mais à par- 
tir de cette dernière année, elle s’est telle- 
ment accrue qu’on ne l’évalue plus que par 
bushels, dont la capacité moyenne est de 
650 Oranges. Or, dans les cinq années 
1856-1860, l’importation s’est élevée à 
976,440 bushels et à plus d’un million en 
1861, ce qui donne, pour cette dernière an- 
née, plus de 650 millions d’Oranges, ou en- 
viron 22 Oranges par chaque habitant du 
Pioyaume-Uni. Pendant longtemps la douane 
a prélevé à l’entrée de ces fruits une taxe 
de 2 shillings 6 deniers (environ 3 fr.) par 
boîte d’Oranges, ce qui produisait annuelle- 
ment au Trésor de 70,000 à 76,000 livres 
sterling (de 1,750,000 à 1,900,000 fr.); en 
1859, la taxe fut réduite à 8 deniers (Oh 80) 
le bushel, et totalement abolie en 1861, ce 
qui explique, en partie du moins, le notable 
accroissement de l’importation dans cette 
dernière année. 
Si on veut juger de la valeur en argent 
des masses d’Oranges introduites en Angle- 
terre, et du mouvement commercial auquel 
elles donnent lieu, on s’en fera une idée par 
les chiffres suivants : 
Années. Importation. Valeur. i 
Caiises. Liy.sterl. Fr. 
1845 411,975 >f ( '> ) ' 
1850 402,748 358,522 ( 8,963,050) 
Bushels. 
1855 806,152 439,349 (10,983,725) 
1860 1,154,410 590,333 (14,758,325) 
Les caisses dont il est question ici sont 
plus grandes que les boîtes dont il a été 
parlé plus haut; elles contiennent de 500 h 
1,000 Oranges. 
Les rapides communications par la va- 
peur et les voies ferrées donnent aujour- 
d’hui une grande facilité au transport des 
Oranges venant du continent de l’Europe et 
en particulier du bassin méditerranéen ; 
jnais avec les Açores le commerce se fait par 
navires à voiles, dont 200 à 250 y sont em- j 
ployés du mois de novembre au mois de 
mai. Ces navires viennent débarquer leurs 
cargaisons à Liverpool, Londres, Bristol et 
Hull; il y en a aussi un certain nombre qui | 
sont frétés pour l’Amérique du Nord. Le ta- ; 
bleau suivant indique les lieux de produc- 
tion d’où l’Angleterre tire ses Oranges, et i 
la part de chacun d’eux dans cette importa- | 
tion : I 
En 18.55. En 1360. i 
Biisliel-s. Bushel». ( 
Portugal 265,222 218,489 
Açores 369,060 627,709 
Espagne 72,929 * 168,674 
Sicile 85.327 140,983 , 
Autres pays 13,615 8,564 
Totaux 806,152 1,154,410 
