LES norias 
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ter lino noiiihrouso iainilli', ol oonslitiicr oncoro nn 
gros rovonu on lïtvcur do son jiropridtairo. » 
La noria oonsisto on nno rono ou lainhour vorti- 
cal place aii-dossiis du puits (fig. lCri); sur ce tain- 
godots. Le tambour est gôncralcmont mis on mou- 
A'oment par un manège en l'air, diroetoment aeeou- 
]dé à la maehine, et ranimai moteur, attelé à la 
llèeho, marelle sur une })iste circulaire autour de la 
noria ; l'arbre A^ertical du manège tourne dans un 
collier fixé à une traverse haute soutenue par une 
charpente ou par deux murs. 
La chaîne sans fin, (pii est constituée par deux 
brins parallèles, plonge dans l'eau du puits à la 
partie inférieure de sa course ; les godets, (pii se 
remjilissent en ce point, sont élevés verticalement 
par le mouvement du tambour, se déversent à la 
partie supérieure de leur course et redescendent 
à vide pour se rem})lir de nouveau. 
modèles, eiuaire très employés 
dans les pays méridionaux, 
les engrenages de la machine 
sont en bois (fig. i(')2), les 
chaînes sans fin sont cons- 
tituées par deux câbles ]>a- 
rallèles n b (fig. 1(13) auxquels 
sont attachés par les cordes n 
les godets ou A'ases en terre 
euite A qui ont environ 0'" 30 
à 0"'35 do hauteur, 0"^ 11 à 
()"' 12 de diamètre et portent 
extérieurement une gorge aux 
2/3 eindron de leur hauteur ; 
le fond de ces Arases est percé 
d'un petit trou /, cpii laisse 
échapper l'air lors({ue le godet 
])longe dans l’eau pour se 
remplir ; pendant la période 
de montée du godet ce trou / 
occasionne une fuite f qui 
s'écoule dans le godet suivant, cela explique jiour- 
(|uoi ces anciens modèles ne sont plus d'un emploi 
avantageux lors([u’il s’agit d’élever l’eau à plus de 
5 ou 6 mètres de hauteur, car les godets perdent 
une troj) grande partie de huir contenu pendant leur 
période d'ascension. 
Lors([ue les godets plongent dans l'eau, ils ro(;oi- 
vent des sec.ousses (pii eommuni(pient à la chaîne 
un balancement ajipelé bacqualciffa ; 
ces oscillations, (pi'on atténue par le 
trou de fond {! fig-. K)3), dues à la difii- 
culté (jii'épriuiA^e l'air à s’é(diapj)Cr du 
godet, se traduisent jiar une perte d'eau, 
(pi'on jieut estimer en moyenne à I/IO 
de la eajiacité de elu'upie godet. 
En vue de supprimei- les roues d'en- 
grenages de la transmission, Hurel, 
officier siqiérieur du génie, construisit 
des norias dont le jirincipe est donné 
jiar la figure Kii. Au-dessus du jmits 1* 
est élevée une charpente C (pouvant 
ètr(' une ferme, comme dans la figure) 
sujiportant, par des colliers, un axe 
vertical y solidaire du bâti A qui porte 
à sa partie inférieure une flèche f F de 
manège. Une roue ordinaire de Aroiture 
iv, montée sur un tube a (qui tourne 
sur la flèche f F) est reliée au tambour 
B d(> la noria X. Le cheval, attelé en F, tournant 
sur la ])iste circulaire, entraine la roue 11 ([ui com- 
mande directe- 
ment le tambour 
B et la chaîne 
y \ l'eau déver- 
sée dans une 
auge lè, soute- 
nue au bâti A, 
s'écoule dans 
une rigole cir- 
culaire m mé- 
nagée à la partie 
supérieure de la 
margelle du 
puits, et passe- 
sous la piste 
jiar une canali- 
sation V. 
Le rendement 
mécanique de 
la noria Hurel 
serait voisin de GO 0 O L Une de ces machines, ins- 
tallée à Saint-.lean-du-(Tard, mue par un cheval 
travaillant 8 heures par jour, aurait fourni 671 mètres 
cubes d’eau éleA-és à 1 mètre de hauteur (rende- 
ment hl 0 0) ; à Saint-Aunez, un àne attelé à une 
semblable noria aurait élevé ré({uivalent de 331 mè- 
tres cubes d'eau à l mètre de hauteur en travaillant 
8 heures par jour. 
On a beaucoup perfectionné les norias, en adop- 
tant une construction métallique ; afin de diminuer 
le poids du mécanisme, ([ui se traduit par une aug- 
mentation de résistances jiassiA'es, on remplace les 
godets en fonte par d'autres plus légers en tôle de 
fer ou de cuivre. 
On a cherché diflérentes formes permettant de 
1 Moriu, 1863, d’après le Mémorial de VOffieicr du 
Génie. 
Dans les anciens 
Fig. 163. 
Godet en terre euite. 
