UTILIZACION DE LOS RIELES DESGASTADOS 
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poco elevada. Nos parece que en Chile conviene mas adoptar 
3 a practica de los injenieros belgas i franceses i tomar S=i6 
a 20, sea 18 termino medio. 
La resistencia del terreno se desarrolla en todo lo largo de la 
parte enterrada i, si la corriente excava el fondo del.rio, no se 
debe contar con la capa movil, a no ser que la defienda un re- 
cinto de tablestacas o de escolleras. 
El coeficiente que acabamos de determinar es el que corres- 
ponde a ‘pilotes de madera. iQue sucedera usando rieles? £se 
aumentara o no el coeficiente de seguridad i en que proporcion? 
No es posible contestar con la misma precision, porque faltan 
esperiencias; pero es lo cierto que una barra de fierro mas lisa 
cn su periferia, mas compacta en su textura, mas dura, penetra 
en el terreno con mas facilidad; que con igual resistencia, la sec- 
cion sera la decima parte de la madera; que el perfil trasversal 
del riel favorece la tesura; que la deformacion elastica es como 
la mitad de la que sufre la madera. Hai mas aun: el oxido de 
fierro que, al poco tiempo, se forma a lo largo de la barra ento- 
ba la arena i la tierra, uniendose con ella como un cemento i 
hace imposible no solo la pcnetracion sino tambien el arranque. 
En Valparaiso ha sucedido varias veces, segun nos ha informa- 
do el distinguido injeniero M. Deiannoy, que al tratar de arran- 
carles, los rieles, se rompicron. De esas consideraciones se des- 
prende a las claras que el clavado de estacas es mucho mas 
eficaz con el fierro que con la madera; no se pierde tanto en 
vibraciones i compresiones; lo imprevisto e incierto en la ope* 
racion no alcanza ya tanta importancia i la resistencia va 
aumentando con el tiempo. No cabe duda de que se conseguira 
con los rieles una seguridad equivalente a la de los pilotes or- 
dinarios, dando a S de la formula anterior un valor mui infe- 
rior a 1 8, probablemente mas cerca de la indicada por M. 
Woltman. Hasta qu£, con el concurso de la esperiencia, se 
precise el valor mas convenientc, me parece bien adoptar un 
coeficiente de seguridad de io a 12. Introduciendo este ultimo 
valor en la formula anterior i suponiendo un martinete de bra- 
zos con una maza de 500 kilogramos i una caida de 1^30, el 
rechazo por andanada de 30 golpes quese impondra al clavado 
era: 
