io6 
MEMORIAS CIENTIFiCAS I LITERARI AS 
para un riel de 6 m oo llevando 12 toneladas e=o.ic>5 
m dos rieles n 24 u e=o.c>48 
Veamos ahora lo que valen en Chile los rieles desgastados 
para luego hacer la comparacion entre pilotes de madera i de 
hierro. Hoi dia los rieles de fierro cuestan en Europa 62 pesos 
al tipo de 20 peniques i los de acero 65 pesos la tonelada. Los 
rieles desgastados pueden avaluarse en 60% los de fierro, en 
5$°/ o los de acerc, de lo que se pagan nuevos, de manera que 
ambos vienen a representar de 36 a 37 pesos, entregandolos en 
Europa. Pero el flete por tierra i por mar, el carguio i el des- 
embarque no costaran menos de 25 a 30 pesos, dejando a lo 
mas 10 pesos como precio efectivo de los 1000 kilogramos. Los 
dos rieles de 6 metros de a 24 kilogramos el metro hacen 288 ki- 
logramos i ascienden a 2 pesos 88 centavos; cantidad quo, con 
el costo de la preparacion i union de las dos piezas, su.be a 3 
pesos 30 centavos. Un pilote de madera de 0.25 de diametro 
equivale como resistencia a los dos rieles; su largo sera de 
6 m 40 dejando 6 m oo utiles, su volumen 314 decimetros cubicos i 
su valor de 5 pesos 50 centavos a 6 pesos, listo ya para el clava- 
do. Si hubiera que armarle de una zapata, como aveces sucede 
con el ripio aglomerado, el precio aumentaria cn un 80% 
El calculo que precede cuenta con el mismo largo 6 m oo en 
los dos sistemas: en realidad los rieles tomaran una ficha algo 
superior, pero el clavado es mas facil i menos costoso, lo que da 
larga compensacion, 
Resulta, pues, una economia notable de aprovechar en Chile 
los rieles desgastados como pilotes i cepas. A esa ventaja se 
agrega la penetracion a mayor hondura i la posibilidad de 
alargar las estacas fuera del agua o del tcrreno en forma de 
cepas, asentando las vigas directamente en ellas. En caso de 
componer las piezas de 2 o mas barras, los empalmes se haran 
con cl esmero que requiere la compresion, ajustando las escli- 
sas i trabando entre si los pie derechos o cepas. 
No ha llegado a mi conocimiento que se haya hecho aun un 
pilotaje de fundacion con rieles viejos i sin embargo el hierro 
se emplea en los pilotes de rosea i de disco, en columnas, en 
cajones i demas construccioneS enterradas o sumerjidas. Creo 
