UTILIZACION DE LOS R1ELES DESGAST ADOS 
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que la barra, protejida por una primera capa de orin i por la 
arena que adhiere a el, durara indefinidamente como la buena 
madera. En esta utilizacion nueva se ahorrara el gasto de apa- 
rejar los rieles, clavandolos aislados, a 0.50 o 0.60 uno de otro, i 
para salvar la dificultad del emparrillado se trabaran con una 
capa de concreto de i m oo a lo menos sobresaliendo los rieles 
de 0.40 a 0.50. Con esta disposicion la oxidacion del metal al- 
canzara a entobar todo el macizo atravesado i es posible, hasta 
probable, que este adquirira nrmeza e inmovilidad suficientes 
para no necesitar mas el concurso de los pilotes. 
L. Cousin 
Profesor de Ferrocarriles y Puentes de la Seccion Universitaria 
Santiago, 25 de abril de 1892 
