ESTUDIOS irOBRE FUINIES DE MADERA 
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30 X 30 centimetros, armadas por medio de un tirante i de un 
pen dolon. Esta solucion nos parece preferible, porque disminu- 
ye el peso muerto del piiente. Sobre las viguetas se colocaran 
cinco filas de longuerinas, cuyas dimensiones estaran relaciona- 
das con la distancia entre las viguetas, i que serviran de apoyo 
a un doble entablado de o,m. 10 i 0,m. 05 de espesor. El enta- 
blado inferior cubrira todo el ancho del puente que es de 5 
metros, i al entablado superior se le colocara solamente sobre 
la via carretera que tiene 3 metros 80 centimetros de ancho. 
Guarda-ruedas de 20 X 20 centimetros limitaran esta via. 
Hemos calculado anteriormente las longuerinas i las vigue- 
tas. Nos bastara calcular las vigas-barandas. 
§ 2.— CALCULO DE LAS VIGAS 
Es sabido que en las vigas de celosia los momentos-de flexion 
maximas sirven para el calculo de las cabezas, i los esfuerzos 
de coi'te rnaximos, en cada pano, para el calculo del cnrejado 
que comprende las diagonales i los montantes. 
En estos calculos, hai que tomar en cuenta: i.° el peso muerto; 
2.° la carga rodante; 3.0 la sobrecarga que proviene de un agru- 
pamiento de personas., 
Vamos a examinar cada uno de estos modos de solicitacion 
para los esfuerzos de corte i para los momentos. 
98. Cargas que sirven para el calculo. — Como en los casos 
anteriores, la carga rodante sera una carreta de 8 toneladas 
sobre un solo eje con tres yuntas de bueyes, en todo conforme 
a la carga de tercera clase indicada en la lamina I. La carga 
uniforme o la sobrecarga lateral sera de 400 kgs. por m.^. 
Para el peso muerto, adoptaremos las cargas siguicntes, que 
se acercan bastante a la realidad; 
Paratramos de 10 m. el peso muerto sera de 1,600 kgs. por metro corrido de puente 
U tl 
12 M 
II 
1,660 kgs. M 1! 
II II 
H ?t 
14 !. 
II 
1,720 kgs. II II 
II II 
" II 
16 M 
II 
1,780 kgs. II II 
M II 
18 
ft 
1,840 kgs. II II 
II II 
I* II 
20 M 
II 
1,900 kgs. It II 
II II 
II II 
12.50 M 
II 
1,675 kgs. II II 
M II 
15 
II 
1,750 kgs. 1, 
II II 
II II 
17.50 .. 
II 
1,825 kgs. 1, 
II It 
