ESTUDIOS SOBRE PUENTES DE MADERA 
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7 ^ = taso de trabajo a la compresion simple = 70 kgs. por 
/=lor,jitud libre de la diagonal. 
/^ = la menor dimension trasversal de la pieza. 
lOi. Mornentos de flexion.— \!^ Peso imierto . — Suponiendo el 
peso muerto uniformemente repartido sobre la viga, el momen- 
to maximo, que se produce en la mitad de la viga, sera 
2.^ Carga rodante . — Hemos determinado anteriormente (Ca- 
pitulo I) las cargas uniformes equivalentes a las cargas rodantes 
para el momcnto maximo en la mitad del tramo, momento 
obtenido colocando la carga mayor del tren de prueba en el 
punto medio, i suponiendo ademas que las fuerzas obraban di- 
rectamente sobre las vigas. 
Examinemos el caso de una viga A B con viguetas a, b, re* 
corrida por un sistema de fuerzas moviles. Considerando di- 
rectamente las fuerzas, el lugar sera un poUgono^^ C D E F B ; 
(lam. IX fig. 2) pero haciendo la descomposicion de las fuerzas 
en sus componentes frente a las viguetas, el lugar de los M 
sera un poligono A c d e f F B, inscrito en el lugar que prece- 
de, encontrandose los puntos de contacto de los dos poligonos 
frente a las viguetas. La reparticion de las fuerzas aisladas 
sobre las viguetas no cambia, pues, el valor de los mornentos 
frente a estas piezas. Siguese inmediatamente, que si hai una 
vigueta en la mitad del tramo, i si el sistema de las fuerzas 
solicitantes es simetrico respecto al eje lonjitudinal del puente* 
el verdadero momento maximo es el mismo que si las fuerzas 
simetricas recorrieran directamente las vigas. Por consiguiente, 
las cargas uniformes indicadas en el cuadro numero 16, daran 
resultados exactos. 
Si no hai vigueta en la mitad del puente, colocando en este 
punto la carga de mayor peso, el momento maximo verdadero, 
que se refiere a esta posicion, sera menor que el que se obten- 
dria sin tomar en cuenta la reparticion de las fuerzas solicitan- 
max. 
