ESTUDIOS SOBRE PUENTES DE MADERA 
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intense. La circulacion tiene, pues, que ser mas facil que en los 
cases erdinaries. Esto justifica el aumentedeles espacies libres 
laterales hasta 0.75 metre. Segun estas indicacienes se ve que 
para les puentes de deble via el anche libre entre las vigas sera 
de 8 metres. 
eXJADRO NXJM. 1 
22.— Carlas uniforms^ equivalentes para los momentos mazimos 
en la mitad del tramo 
CARRETA DE l6 XeNELADAS 
^8. 50 15 50 00 10.00 7.004 00 + ,'^.005.508.5011.5014.5018. 50 
m. 
3 00 
2.50 
m. 
3.00 
3.00 
4.00 
800k 800k 800k 800k 
in. 
3 00 
2,50 
3.C0 
3.00 
m. 
4.00 
800k 800k 800k 8o^k 
5000k 3000k 
5000k 3000k 
5000k 
Pn 1 
a ) 
l= 2 a 
Ctn 
Fn 
Fn 
Fn 
p 
— 
IZaUIERDO 
DERECHO 
— 
— 
— 
— 
— 
I 
2 
3 
4 
5 
6 
7 
8 
Metros 
Metros 
Metros 
Toneladas 
Toneladas 
ToneUmetros 
To.ieUmetros 
Kilogramos 
m. 
0,00 
m. 
0,00 
m. 
0,00 
t. 
5.000 
t. 
5,000 
tm. 
0,000 
tm. 
0,000 
00 
k. 
2.500,0 
1.666,6 
>. 437,5 
1. 196,4 
I 032,7 
915.3 
830,0 
763.7 
711.3 
668.7 
645,2 
605.4 
4,00 
6,00 
8,00 
11.00 
14.00 
17.00 
20.00 
23.00 
26.00 
29.00 
31.00 
37.00 
4,00 
7,00 
10.00 
13.00 
15.50 
18.50 
3,00 
5.50 
8.50 
11.50 
14.50 
I i«’5o 
3,000 
0,800 
0,800 
0,800 
0 800 
0 800 
0,800 
0,800 
0,800 
3,000 
10,000 
8.000 
8,800 
9,600 
10.400 
11,200 
12 000 
12.800 
13,600 
14.400 
17.400 
1 27,400 
9,000 
3,200 
4,400 
5,600 
6,800 
8,000 
9,200 
10,400 
1 1,600 
46,500 
185,000 
9,000 
I 2 , 2 CO 
16.600 
22,200 
29.000 
37.000 
46.200 
56.600 
68.200 
1 14.700 
299.700 
