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MEMORIAS CIEN7IFICAS I LITERARIAS 
admitiremos siempre. Los tablones superiorcs que solo cubrcn 
la via carretcra tendran 3 80 metros de largo i 0.05 metro de 
espesor. Para carretas de 8 toneladas, una distancia de 1.20 me- 
tro de eje a eje de las vigas, debc considerarsc como un maxi- { 
mum, con un doble tablonaje de o.io metro i 0.05 metro. 
CAPITULO II 
Puentes de pequena lonjitud 
40. Cuando los puentes son de pequena luz, basta formarlos 
con una serie de vigas lonjitudinales sobre las cuales se clava j 
un doble tablonaje de o,^^io i o,^^05. Se colocaran estas vigas a , 
una distancia de 1,^20 a i,"^25 de eje a eje. Determinemos la i 
mayor luz que podremos dar a las vigas usuales del comercio. i 
Supondremos que las piezas descansen sobre dos apoyos que j 
correspondan al eje trasversal de las areas de apoyo de las vi- ! 
gas. Sera util dar a lo menos 0.20 metro de lonjitud al apoyo. | 
En efecto, si la viga tienc una seccion de 0.20x0.20, el area de - 
apoyo sera 20 X 20 = 400 centimetros cuadrados. En el caso de ! 
que una rueda de 4,000 kilogramos pasa sobre el apoyo, la pre- i 
sion sera de -^^^-=10 kilogramos por centimetro cuadrado, j 
lo que representa un limite conveniente en el caso de albaiiilc- j 
n'a. Admitiremos, pues, que las vigas dcscansan sobre los es- j 
tribos por lo menos en una lonjitud de 20 centimetros. j 
El calculo de las vigas es elemental. Para un tramo cuya 
. T ■ ' 
lonjitud fuera Z, sc deducira el taso de trabajo ^ de la ccua- j 
cion . ! 
y—}(PL + }ipL^ I 
modulo de flexion de la viga. | 
' ^ , I 
/^=peso de una rueda = 4,000 kilogramos. I 
' / = carga uniforme por metro corrido, que provienc del peso j 
muerto. i 
