ESTUDIOS SOBRE PUENTES DE MADERA 
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randas, se presenta la duda de si no hai economia en espaciar 
mas los travesanos, juntandolos por una serie de jpiezas lonjitu- 
dinales que se llaman longuerinas. Estas sc colocaran con i*",25 
de intervalo mas o menos i serviran de apoyo al tablonaje. 
Se ve que disminuyendo el numero de vigas, la cuestion se 
dilata i se complica. No solamente habra que calcular las lon- 
guerinas i las viguctas, sino que habra tambien que buscar la 
solucion mas economica para el enrejado del tablero. Tendre- 
mos, pues, que examinar los puntos siguientes: 
1.0 El calculo de las vigas; 
2P El calculo de las longuerinas; 
3.^^ El calculo de los travesanos o de las viguetas; 
4.0 La indagacion de la solucion mas vcntajosa en cada caso. 
§ 2. CALCULO DE LAS VIGAS 
71 . Caso de ires vigas inferiores . — Las vigas son juntadas por 
medio de travesanos distantes en i"^,25, Estas ultimas piezas 
tiencn bastante resistencia para que se pueda reservar en sus 
dos estremos una parte volada, lo que permitira acercar mas 
las vigas inferiores. Conservando siempre cinco metros de ancho 
libre entre las barandas, podremos adoptar un sistema de tres 
vigas lonjitudinales que disten 2 metros de eje a cje. 
Es visible que la viga central tendra que soportar un csfuerzo 
mayor que las vigas latcrales. Pongamos la carreta de 8 tone- 
ladas en el eje del puente i sobre un travesaho. Considerando 
a este como pieza colocada de nivel sobre las 3 vigas, la reac- 
cion sobre el viga del centro sera: 
R=^2X 4000k X 0,68 = 5440 kg. (^) 
La reaccion maxima sobre las vigas laterales se producira 
cuando una rueda de la carreta sc mueva sobre esta viga. Esta 
reaccion sera de 4000 kg., la misma que en el caso de vigas 
inferiores distantes de i”",25. Sera, pues, necesario hacer un 
nuevo calculo para las vigas centrales, mientras que para las 
Vease Planat, Mecanique appliquee. 
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