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LES RAVALES 
reux et plus trapus. On opère la greffe pendant 
le repos, sur morceaux de racines de Yigne 
vierge, en fente, et on empote en petits godets 
qu’on place à l'étouffée, en serre ou sous 
châssis, jusqu’à ce que la végétation soit bien 
développée. On aère ensuite progressivement, 
pour mettre les sujets en plein air lorsque le 
temps s’adoucit. G. T.-Grignan. 
LES RAVALES 
Les inégalités de la surface des champs dis- 
paraissent peu à peu par les opérations cul- 
turales ; cependant, après le défrichement 
d’une terre, on a souvent intérêt à régulariser 
rapidement sa superficie, en ayant recours à 
des machines tirées par des attelages ; ces 
machines, qu’on peut aussi employer aux ter- 
rassements effectués en vue de faciliter l’assè- 
chement d’une certaine étendue 1 , semblent 
avoir été imaginées en Hollande et dans les 
Flandres lors de la mise en culture de ces 
territoires ; on les désignait autrefois sous le 
nom de Mollebart ou de Mouïbard ; plus tard 
elles furent connues sous les noms de galère 
(fig. 72) pourvue de mancherons m et tirée par 
l’attelage. 
Dans la première période du travail A 
(fig. 72), l’ouvrier soulève légèrement les 
mancherons m afin de faire mordre le tran- 
chant de la pelle, qui pénètre dans le sol 
meuble s à une certaine profondeur, ne dépas- 
sant pas 20 centimètres environ ; sous l’action 
de la traction, dirigée suivant t, la pelle se 
charge d’un certain volume v de terre. 
Lorsque la charge v est effectuée, l’ouvrier 
appuie sur les mancherons, puis les aban- 
donne lorsque le tranchant a’ est sorti de 
terre ; le point d’application de la traction t 
doit être placé de 
telle façon que la 
pelle se tienne 
seule dans la po- 
sition B, le tran- 
chant a ’ se trou- 
vant au moins à 
10-15 centimètres 
au-dessus du sol ; 
dans cette période 
de transport, la 
machine glisse à 
ou ravale , puis de pelle à cheval et de jour- 
nalière (en Bretagne). 
Les ravales doivent toujours fonctionner 
dans un sol meuble ou ameubli par des façons 
préparatoires à la charrue ou mieux au scari- 
ficateur ; on peut les considérer, en prin- 
cipe, comme constituées par une large pelle a 
1 En Bretagne, on entoure les champs, sur deux ou 
sur quatre côtés, d’une large fourrière ou chaintre, 
ayant souvent 3 et 4 mètres de largeur, dont la 
terre est reportée sur le reste du champ afin d’aug- 
menter le bombement destiné à faciliter l’écoule- 
ment des eaux. Dans certains domaines, dont la 
pente est très faible, on assure l’assèchement en 
exécutant, tous les 100 mètres environ, de grandes 
dépressions de 8 à 10 mètres de largeur, de 50 à 
G0 centimètres de creux, dans l’axe desquelles on 
creuse un fossé débouchant dans le thalweg ou dans 
un canal d’écoulement Ces divers terrassements, 
qu’on renouvelle tous les cinq ou six ans, s’effec- 
tuent très économiquement avec les machines que 
nous étudions dans cet article. 
Enfin ces machines peuvent être utilement em- 
ployées pour la confection des chemins ou pour 
l’exécution des fouilles et déblais nécessaires aux 
constructions rurales comme aux terrassements des 
chantiers de travaux publics. 
la surface] du sol sur des traîneaux ou barres 
fixées à sa paroi inférieure. 
Arrivé au point de déchargement G, l’ou- 
vrier soulève brusquement, d’une certaine 
quantité, les mancherons m' ' afin que le tran- 
chant a ’ de la pelle pique en terre ; sous l'in- 
fluence de traction t\ la pelle tourne dans le 
plan vertical suivant la flèche n\ l’ouvrier 
abandonne les mancherons et le décharge- 
ment du volume v' de terre s'effectue d’un 
seul coup (nous verrons plus loin que certains 
systèmes permettent, dans cette période, de 
rendre les mancherons m indépendants de la 
pelle a). 
Après le déchargement, on fait reculer l’atte- 
lage pour remettre la pelle dans sa posi- 
tion primitive D (dans certains modèles, cette 
manœuvre est faite automatiquement par l’atte- 
lage qui, alors, n’a pas besoin de reculer)., 
puis on revient à vide au point de charge- 
ment A. 
L’avantage de la ravale est donc de se 
charger par le mouvement même de l’attelage 
et de transporter directement sa charge au 
