11] 
ajrede Herrer og Videnskabsma?nd ere lor oplyste til ikke at 
erkjende hvor Hovedskylden for dot Beklagcde ligger. De ere 
for retsindige til at naegte, at paa de hoiststaaende og ypperste 
af dem, maae de storste Parter af Skylden falde. 
Opmaerksomgjorte ville de ved deres Kraft og Indsigt 
fremkalde den nodvendigc Omhu for Navigationens Anven- 
delse, som Sofarten hidtil liar savnet — den virksomme Om- 
hu og Pleie som Sodyrkelsen af den landlaerte skjonne Kunst 
fortjener, og som den behover for ikke at vorde en dod Ca- 
pital, spildt for So og Land. 
Yelgjerningen vil findes langt letterc at udfore end det 
nu synes. ^Erede, oplyste Herrer! Beslutte I kun ret at ville 
have virkelig Navigation! og den rette Navigation, det er Navi- 
gationens Anvendelse, vil snart komme. 
Her er ikke Stedet for omstaendelig Udvikling. De knappe 
Minutter tillade kun en iilsom Henviisning til enkelt Piet af 
vor priste Tidsalders Navigationsvaesen. 
At Laengde ikke kan vaere uvigtigere end Brede til— 
staaer onhver; og Theoretikeren beviser at begge tilsammen 
ere uendcligen mere vaerd, end een af dem enkelt. Ydmygere 
tor den nautiske Practiker kun tiltroe sin Kunst, anvendt i 
begge Retninger, at praestere Snese Gange mere end naar 
den, som saedvanlig, indskraenkes til den ene Retning. 
Det kan ikke her forsoges at udvikle det Meget, der kan 
foretages for Navigationen. Jeg skal indskraenke mig til eet 
Factum, som er nok til at vise, hvor skrigende Trangen er til 
Navigations Yirkeliggjorelsc. 
Skjondt enliver foler at Laengde er ikke mindre vaerd end 
Brede og at de tilsammen ere mange Gange mere vaerd end 
een allene, saa er det dog vitterligt, at skjondt begges Berig- 
tigelse nu ofte kunde haves paa Soen, saa folges dog, med 
meget faa Undtagelser, den gamle Skik, at noies med nogenle- 
des Berigtigelse af Breden, — en meget naturlig Skik hos 
