grandes vjlles et systèmes de parcs 
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GRANDES VILLES ET 
On parle beaucoup, depuis quelques années, 
des œuvres de jardins ouvriers, c’est-à-dire 
d’œuvres tendant à procurer à un certain 
nombre de familles d’ouvriers manuels la jouis- 
sance ou la propriété de petits jardins offrant 
aux travailleurs et aux enfants la possibilité 
de réparer leurs forces dans un exercice salubre 
au grand air, et de se nourrir économiquement 
d’aliments frais et sains. On a parlé beaucoup 
aussi, au moins dans quelques publications 
spéciales, des Cités-jardins créées de toutes 
pièces en Angleterre, en Australie et ailleurs. 
Ce sont là des œuvres excellentes, dignes d’en- 
couragement ou dignes d’envie ; mais on peut 
dire que les premières ont un champ dhaction 
trop limité, et que les autres restent pour long- 
temps encore des modèles difficiles à imiter ; 
on n improvise pas en France, jusqu’à présent 
au moins, des entreprises de cette envergure. 
Sans aller jusqu’à créer une ville de toutes 
pièces, ce qui n’est peut-être pas nécessaire, 
d ailleurs, on a compris depuis quelque temps, 
dans divers pays d’Europe et aux États-Unis, 
la nécessité de remédier à l’entassement exces- 
sif de la population, résultat du développement 
continu des villes, et de réserver dans les 
grandes agglomérations, et autour d’elles, des 
parcs et de grandes et larges avenues consti- 
tuant pour les habitants, en même temps que 
des promenades agréables, des réservoirs d’air 
pur. Beaucoup d hygiénistes et de français, 
soucieux de l’avenir de leur pays, se préoc- 
cupent actuellement de cette question ; c’est ce 
que fait M. Forestier, inspecteur des Forêts et 
conservateur des promenades de Paris, qui 
vient de jeter un cri d’alarme très justifié, en 
ce qui concerne la capitale, dans une élégante 
plaquette que nous avons sous les yeux, et dont 
nous avons reproduit le titre en tête de cet 
article. 
Pans, enserré dans ses fortifications, est 
aujourd hui une ville trop congestionnée. Après 
1 effort admirable d’Haussman et d’Alphand, il 
a eu le tort, comme dit M. Forestier, de 
« arrêter en chemin et de ne pas poursuivre 
plus avant son système d’embellissement, 
d aération, de ne pas prévoir que son dévelop- 
pement continuel exigeait un développement 
parallèle de ses espaces libres, de ses parcs et 
e ses promenades. Il a encore, surtout vers 
ouest, une belle ceinture verte, mais sur 
laquelle on empiète constamment; les fortifi- 
cations sont vouées à la démolition, et seront 
remplacées, selon toute probabilité, par des 
SYSTÈMES RE RA RCS 
constructions reliant la ville aux faubourgs qui 
la prolongent. Le Bois de Boulogne lui-même 
est menacé par des empiètements fréquents, 
contre lesquels le Conseil Municipal émettait 
dernièrement un vœu formel. Le Ghamp-de- 
Mars n a pu être conservé. 
Le nombre des habitants par hectare de jtarc, 
qui n est que de 51,4 à Meriden, dans le 
Connecticut, de 04,7 à Boston, de 200,4 à 
Washington, de 214 à San-Francisco, et même 
de 400 à Vienne (Autriche), est de 1.354,7 à 
Paris ! M. Forestier, en donnant ce chiffre, 
faff remarquer qu’il serait moins élevé si l’on 
faisait entrer dans les calculs les parcs de 
Meudon, de Saint-Cloud, de Versailles, les bois 
de 4 errières et les forêts des environs de Paris, 
qui ne font pas encore partie d’un programme 
de réserve pour la ville, et dont la conserva- 
Oon n’est pas assurée. Mais àl’intérieurdeParis, 
il n’y a que 247 hectares de jardins et de 
[)arcs ouverts au ^^ublic, et nous serons dans 
peu d années, de toutes les grandes villes 
du monde, la plus mal partagée en espaces 
libres. 
Le lemède a cet état de choses nous est 
indiqué par l’exemple de certaines grandes 
villes de l’étranger. 11 faut établir un vaste 
plan d’ensemble, bien coordonné, et en pour- 
suivre méthodiquement l’exécution échelonnée. 
G est ainsi que la ville de Boston, qui compte 
500.000 habitants environ, a constitué en 1804 
une commission spéciale chargée d’élaborer un 
plan, pour l’exécution duquel elle avait déjà 
dépensé, le P* décembre 1903, une somme de 
50 millions de francs, et le budget de 1904 pré- 
vo^mit la continuation de ce projet en lui attri- 
buant un crédit de 15 millions de francs. A New- 
4 ork, 1 effort a été peut-être plus remarquable 
encore. La ville a consacré, en 1902, environ 
20 millions de francs à aménager de nouveaux 
parcs dans la vieille cité ; certains terrains ont 
été payés près de mille francs le mètre; le parc de 
Mulberry, qui n’a guère plus d’un hectare, a 
coûté près de 8 millions de francs, et le Seward- 
Park, qui a la même étendue, près de 12 
millions. Dans la hanlieue de New- York, la 
commune d’Essex-Gounty, qui n’avait que 
15 hectares de réserves et pas d’avenues-pro- 
menades, a emprunté 25 millions de francs et 
acheté 1100 hectares et 5 kilomètres d’avenues, 
qui ne sont d ailleurs indiqués que comme le 
commencement d’un système plus complet. A 
Chicago, la , municipalité a consacré 32 millions 
de francs, dans la seule année 1903, à la 
