tlec. liniei-. Sugmiels mjniiing var i slrommeiis karn- 
linea da aflasningen pa skalan gaF J,38 i niedeltal aF 20 
observationer. Kanalens radie skiille saledes iippmata 
26,52 — 1,28=25,24 gangor om ej glappningen 1 skriiFven, 
som blott agde rum i borjan (mellan 26,52 ocb 19,52), 
niedFort ett aFdrag aF 0,iO hvarF; livaraF Foljer att radien 
verkligen var = 25,14 gangor. Gangans varde ar saledes 
7,96 . 1 
^^^=0,31623 dec. lin. pa delta salt bestamd. Men di- 
rekta matnlngen gaF 0,31250. Medellalet, som ma bli 
gangans matt, ar 0,314 dec. lin. 
Luftens rbrelse, 
6 §. 
Fran en tackjerns blasmascliln aF 3 enkelt vei kande 
cyllndrar lat man luFlen utstromma genom det i Forcgaende 
§ beskriFna instrument, Fastsalt vid vaderladans ena gaF- 
vel. Vaderladan var liopsatt aF | vcrktums tjocka tack- 
jernshallar i parallelepipedisk Foi m, 4 alnar 17 turn lang, 
1 aln 17| turn liog, 1 aln 17 turn bred, allt invandigt. 
Rorledningarne till hardarne igentapptes med tradtappar, 
kring bvilka kiltades, sa att luFtcn endast genom instru- 
mentet kunde utstromma. 
Om inlet lack agt rum i blasmaschin, om venti- 
lei ne hvarken varit tunga eller troga, (styFva) i ledgangen 
samt om cylindrarnes kannor kunnal uttomma Iivarje 
molekul aF insupen luFtj sa skulle dennas qvanlilel be- 
slammas aF cylindrarnes diameter och rest samt aF balj- 
slagens antal, ocli Fulikomligt motsvara den ntstrommande 
luFlens vigt. Da nu allt delta icke agde rum; maste vi 
genom sarskilta Forsok undersoka Forliallandet emellan 
den luFtniangd man raknar sig till, eFter baljslagens in- 
neliMl och antal, och den, som maschinen tvingar Fram 
at det hall man vill. Dcssa Forsok, hvilka aro ingiFne 
till Piedaktionen aF Jern-Contorets Annaler, haFva bliFvit 
anstallde vid 2.*ne blasterproFvar-hojder och medFort det 
resultat att vid 12,46 dec. lin. qvicks. tathet hos luFten 
i vaderladan gaF maschin i Fran sig 0,83156 aF den insupna 
