CHRONIQUE HORTICOLE 
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aux ménagères du département d’Ille-et-Vilaine et 
des arrondissements de Chàteaubriant, Saint-Nazaire, 
Vannes et Ploërmel. 
Grâce à cette utile propagande, il est permis 
d’espérer que la fabrication des confitures va prendre 
en France un nouvel essor. Ce qui l’avait long- 
temps empêchée de se développer, c’était la cherté 
du sucre ; depuis que le droit sur ce précieux 
aliment a été abaissé à 25 francs, la consommation 
a considérablement augmenté : elle a atteint, pen- 
dant l’exercice 1901-1904, environ 700,0 0 tonnes, 
en augmentation de 47 p 100 par rapport à l’exer- 
cice 1902-1903. Il est probable qu’elle s’accroîtra 
encore. 
La fabrication des confitures pourrait et devrait 
constituer une source importante de richesse pour 
notre pays, où les fruits sont abondants et délicieux. 
En encourageant cette industrie, non seulement on 
favorisera la production fruitière, mais on rendra 
un immense service à la population, car les fruits 
constituent un aliment de premier ordre au point de 
vue hygiénique. 
Le transport des légumes et des fruits — 
Dans une intéressante étude sur le commerce 
maraîcher et fruitier au point de vue de l’exporta- 
tion, publiée dans le Bulletin de V Agriculture de 
Belgique par M. Hippolyte Robin, chef du bureau 
de renseignements pour l’exportation des produits 
agricoles, nous relevons le passage suivant : 
« Les mesures les plus intelligemment combinées 
pour assurer la facilité de transport des denrées 
agricoles, surtout maraîchères et fruitières, ont été 
prises en Angleterre. 
« Les Compagnies font fabriquer dans leurs ate- 
liers des paniers et des caisses de différentes gran- 
deurs, et que l’on peut se procurer ensuite dans 
toutes les gares ; les plus petites ne coûtent que 
50 centimes, les plus grandes 55 centimes ; ces 
dernières pour 3) kilogrammes environ. Il suffît 
que les caisses soient clouées (pas de ficelles) ; le 
port est acquitté au moyen de timbres mis en vente 
dans les stations de la ligne. 
« Les colis transportés par trains de voyageurs 
sont remis à 1 arrivée sans taxe supplémentaire 
dans un rayon de 5 kilomètres. Le port est de 
40 centimes pour un colis de 8 kilogrammes, la 
taxe augmentant à raison de 10 centimes par majo- 
ration de 2 1/2 kilogrammes. La direction des che- 
mins de fer publie chaque année la liste des culti- 
vateurs qui se proposent de faire des envois de cette 
nature, ainsi que l’espèce de produits qu'ils mettent 
en vente. En 1900, le Great-Eastern a transporté 
149,000 caisses ou paniers. 
« L’essence de ces combinaisons réside surtout 
dans la possibilité pour les Compagnies de chemins 
de fer d’utiliser complètement la capacité tout 
entière des wagons et fourgons, en raison de 
l'uniformité des colis. La manipulation est égale- 
ment beaucoup simplifiée. » 
Il y a, en effet, un avantage évident à employer 
des emballages de construction et de dimensions 
uniformes, de façon à bien utiliser toute la capacité 
disponible et à éviter le déplacement et le heurt des 
colis. C’est en partant de ce principe que les grands 
producteurs ou les associations de producteurs ont 
adopté l’usage de petits cageots se plaçant dans un 
grand cageot ou cadre qui en est un multiple. Pour 
la même raison, les Compagnies de chemins de fer 
auraient tout bénéfice à fournir des caisses de 
dimensions calculées aux expéditeurs, et ceux ci 
y trouveraient également leur avantage. 
La hernie du Chou. — Le. Ministère de l’agricul- 
ture de Belgique avait organisé, au mois de dé- 
cembre dernier, une enquête sur la maladie de la 
hernie du Chou et sa dispersion. Les résultats de 
cette enquête viennent d’être exposés dans un 
rapport de M. Vanderyst, inspecteur au Ministère, 
et permettent de constater que la maladie de la 
hernie cause dans toute la Belgique des ravages 
considérables, et semble s’étendre de plus en plus. 
Nous trouvons aussi dans ce rapport des rensei- 
gnements intéressants sur les diverses plantes 
auxquelles s’attaque le Pla.smodiophora Brassicæ. 
La connaissance de ces plantes est indispensable 
pour combattre une maladie cryptogamique, puisque 
cette maladie peut être propagée par elles. D’après 
les constatations faites jusqu'à présent, la hernie du 
Chou n’envahit que des Crucifères. Elle a été obser- 
vée sur diverses plantes du genre Brassica (Choux, 
Navets, Colza) et du genre Baphanus (Radis), et 
exceptionnellement sur la Moutarde des champs, la 
Moutarde cultivée, la Giroflée, la Bourse à pasteur 
( Capsella Bursa-pastoris), et Ylberis umbellata 
(Thlaspi lilas ou Téraspic). 
Ainsi que le fait remarquer avec raison M. Van- 
deryst, on ne saurait assez attirer l'attention des 
cultivateurs et des horticulteurs sur les avantages 
que présente, au point de vue de la lutte contre les 
parasites cryptogames, la destruction des mauvaises 
herbes. Tandis que l’on combat à grands frais et à 
grand’peine la hernie du Chou dans les jardins 
maraîchers, cette redoutable maladie peut être 
introduite par d’autres plantes auxquelles le culti- 
vateur ne fait aucune attention, comme la Moutarde 
sauvage ou la Bourse à pasteur, et cela d’autant 
plus facilement que les lésions ne sont pas toujours 
très apparentes ; sur cette dernière plante, par 
exemple, les hypertrophies produites par le parasite 
sont relativement petites. 
Traitement anticryptogamique des Pommes de 
terre. — La Pomme de terre est attaquée tous les 
ans par le Phytophtora infestans , qui lui cause en 
Europe des dégâts considérables. On combat ce 
cryptogame, comme le mildiou de la Vigne, à l’aide 
de bouillies, solutions ou poudres cupriques. 
M. Parisot, professeur à l’Ecole nationale d’agricul- 
ture de Rennes, a voulu se rendre compte de l’in- 
fluence des traitements pratiqués avec de la bouillie 
bourguignonne, et s’est livré à des expériences dont 
il vient de rendre compte dans le Journal d'agri- 
culture pratique. Il a constaté que ces traitements 
sont surtout avantageux pour les Pommes de terre 
hâtives La Saucisse, variété assez hâtive en grande 
culture, a gagné 50 o/ 0 ; Y Institut, variété mi-tar- 
dive, a gagné 22 % ; parmi les tardives, la Géante 
