DÉCEMBRE 1879, DANS LA VALLÉE DE L’AISNE. 
88 INFLUENCE DES FROIDS DE 
nies^^qui se manifestent, et comment par- 
tout aussi les choses diffèrent. Jamais les 
mêmes êtres nulle part, lesquels jamais 
non plus ne reviennent. « On ne remonte 
pas le fleuve de la vie ! ! I » 
E.-A. Carrière. 
INFLUENCE DES FROIDS DE DÉCEMBRE 1879 
DANS LA VALLÉE DE L’AISNE 
Avant d’indiquer les ravages occasionnés 
par les froids du mois de décembre 1879, il 
nous paraît indispensable de faire connaître 
les températures les plus basses qui ont été 
observées pendant cette période, tant au jar- 
din de la Société d’horticulture de Sois- 
sons (Aisne) que dans les environs de cette 
ville, sur des thermomètres à minima. 
Au journal 
Au Jardin 
Le Progrès 
d’horticullure. 
de l’Aisne. 
Le 7 décembre 
21 » 
21 0 5/10 
Le 9 — 
.... 280 3/10 
28° 5/10 
Le 10 — 
29o 
29o 5/10 
Le 11 — 
9o 
70 
Le 16 - 
.... 24ol/10 
27‘‘ 3/10 
Le 17 — 
. . . . 26o 3/10 
30o 
Le 18 — 
17° 
I 80 
Le 19 — 
.... 19° 
2 O 0 
Nota. — Ces 
observations ont été faites 
entre sept et huit heures du matin. 
A Soissons, le 23 décembre, le tlienno- 
mètre marquait encore 16'^ 5/10 centigrades 
sous zéro à huit heures du malin. Le même 
jour et à la même heure, à Laon, il indi- 
quait 14® centigrades chez M. Marache, 
horticulteur près la gare, tandis qu’à l’École 
normale, située au centre de la ville de Laon, 
il n’accusait seulement que 4® centigrades 
sous zéro à la même heure. 
A midi, chez M. Marache, le thermomètre 
était à 5» sous zéro, tandis qu’à l’École nor- 
male il annonçait 1° au-dessus de zéro. 
Enlin, à quatre heures et demie du soir, des 
thermomètres placés sur la devanture de 
deux opticiens de la ville marquaient 0», et 
à la gare, qui est située à cinq minutes de 
distance, mais à une altitude beaucoup plus 
basse, nous constations en y arrivant que le 
thermomètre était encore à 8® sous zéro. 
Il y a donc eu à Laon, pendant la période 
des gelées, une température plus élevée 
qu’en bas de la côte, ainsi que dans les 
plaines basses et les vallées de notre con- 
trée ; ce qui expliipie — ce que, du reste, 
l’observation confirme ious les jours — que 
les plantes sont plus exposées à geler au 
fond des vallées qu’à mi-hauteur, sur la 
pente d’un coteau, et des observations ther- 
mométriques n’ont laissé aucun doute à cet 
égard, en démontrant que la différence de 
température, entre les deux stations, est 
souvent considérable, qu’elle peut aller jus- 
qu’à 4 à 5 degrés centigrades pour des dif- 
férences de hauteur qui ne dépassent pas 
30 à 40 mètres. 
Soit que la masse d’air refroidi s’accumule 
dans les bas-fonds en vertu de sa densité 
plus grande, soit pour toute autre cause, 
que nous ne pouvons expliquer, on a par- 
faitement constaté, dans le cas qui nous 
occupe actuellement, que le point le plus 
haut a conservé une température tou- 
jours plus élevée pendant la période des 
froids. 
Ce qui confirme, du moins en partie, ce 
que nous tentons d’expliquer ici, c’est qu’à 
Urcel, dont l’altitude — d’après M. Mar- 
guerite — est moyenne entre Soissons. et 
Laon, le thermomètre a accusé constamment 
aussi une température moyenne égale à 
celle de ces deux villes. 
Sur un autre point du département, à la 
ferme de la Loge-Trystan, dont l’altitude 
est à peu de chose près semblable à celle 
de Laon, le thermomèti’e à -minima n’est 
descendu qu’à 17‘^ sous zéro, tandis qu’à 
Villers-Cotterets, qui est situé plus bas, il 
a marqué 24^, et 30® sous zéro à Écuiry, 
localité également placée à un niveau plus 
bas que celui de Villers-Cotterets. 
Aussi, en raison de l’intensité tout à fait 
exceptionnelle de ces froids, beaucoup de 
végétaux qui n’étaient pas recouverts par la 
neige ont terriblement souffert; d’autres 
ont été tués. 
Et ces accidents se sont d’autant plus 
sérieusement manifestés que cette tempéra- 
ture rigoureuse succédait à un été froid et 
particulièrement humide, pendant lequel les 
plantes s’étaient mal aoûtées, et chez les- 
quelles les fibres ligneuses n’avaient pu ac- 
quérir, à cause de ces circonstimces défavo- 
rables, toute leur solidité. Les vaisseaux 
eux-mêmes, encore gorgés, à l’époque de la 
