96 
SUR DE NOUVEAUX FUCHSIAS. 
fumier à demi consommé: le plus gras est le meilleur; on conti- 
nue alors le rempotage en lardant, qu’on me pardonne ce mot, 
les alentours de la motte avec des tranches de fumier pareilles à 
celles déjà mises en dessous. Le rempotage terminé, on place 
les Fuchsias sur une couche tiède, dans une bâche ou sous un 
châssis; on arrose une fois par semaine avec de l’eau grasse, on 
donne beaucoup d’air pendant le jour et l’on sort les plants à la fin 
de mai pour les placer sur un lit de sable à mi-ombre, ou tout au 
moins à l’abri d’un mur ou d’une palissade. On obtient, à la fin 
'de juin, des arbustes de 0 ra .60 de haut, bien garnis dès la base et 
formant une gracieuse pyramide couverte de fleurs élégantes. 
F. Bojnceinine. 
CHARIOT POUR LE TRANSPORT DES ARBUSTES DE SERRE. 
A M. le directeur de la Revue horticole. 
Monsieur, 
Le chariot dont la Revue horticole a, l’an dernier 4 , donné la figure 
et la description, peut être fort commode; mais il a le défaut ca- 
pital d’être d’un prix trop élevé pour les dix-neuf vingtièmes des 
personnes qui cultivent l’Oranger. 
J’ai fait fabriquer par mon charpentier un petit chariot (fig. 19) 
qui fonctionne à merveille, et qui ne m’a coûté que 55 fr. J’ai pensé 
qu’il pourrait être utile de vous en donner la description. Il est à 
quatre roues, et il a un avant-train, comme les voitures, afin de 
pouvoir tourner dans les angles que forment les chemins, l e châs- 
sis, recouvert d’un plancher sur lequel on place les vases ou les 
caisses, a 0 ra .80 de long sur 0 m .70 de large. Son élévation au- 
dessus du sol est de 0 m .55. 
Les roues, en bois, d’une seule pièce, sont cerclées en fer. Elles 
ont 0 m .12 d’épaisseur. Celles de derrière ont 0 m .30 de diamètre; 
celles de l’avant-train n’ont que 0 ra .20, afin de pouvoir tourner 
sous le plancher du chariot. Les essieux sont en fer carré deO m .(M 
de côté. Enfin, à l’avant-train est adapté un timon au moyen 
duquel deux ou trois hommes tirent le chariot. 
Ces simples indications seront suffisantes pour diriger un char- 
ron quelconque dans la construction de ce chariot , qui joint à 
/ lj Voirie volume de 1858, p. 505. 
