68 
LA VÉGÉTATION DANS LES VILLES ET LES PLANTATIONS PARISIENNES. 
Acide carbonique 0/0 
avril 
mai 
juin 
juillet 
août 
Massifs . . . 
0,63 
0,61 
0,52 
1,04 
0,79 
Pelouses . . 
0,53 
1,04 
1,69 
1,48 
1,98 
Allées à | 
[ Marronniers. . 
4,58 
3,79 
2,49 
2,56 
2,54 
sol tassé par les 
Platanes . . . 
2,40 
4,93 
4,21 
2,38 
5,23 
promeneurs ( 
[ Allantes. . . . 
1,57 
2,45 
4,90 
» 
» 
Dans les massifs dont le sol est sans cesse 
ameubli, l’aération est très grande; dans les 
pelouses, où le sol n’est jamais tassé, l’aéra- 
tion est encore suffisante ; mais dans les 
quinconces, où le sol est sans cesse tassé 
par les promeneurs, l’aération est déjà dé- 
fectueuse. 
En comparant au jardin du Luxembourg 
les voies plantées couvertes par le bitume, 
qui échappentainsi au tassement, et les voies 
plantées non bitumées, on constate que le 
sol des premières est notablement plus aéré 
que celui des dernières, où la proportion 
d’acide carbonique est, souvent, bien supé- 
rieure à la dose toxique; les chiffres sui- 
vants montrent bien ce fait : 
Marronniers j 
Sols bitumés avec grille 
Acide carbonique % 
Parvis Notre-Dame. . . . 
0,00 
Sols tassés sans grille 
Acide carbonique % 
Cours-la-Reine 
3,01 
Place du Châtelet 
0,53 
Avenue d’Antin 
5,58 
Platanes . . . 
Boulevard Saint-Martin . , 
0,60 
Boulevard Port-Royal. . . 
5,31 
Ormes .... 
Boulevard Saint-Michel . . 
0,71 
Avenue des Champs-Elysées 
5,33 
Ailantes . . . 
Boulevard Contrescarpe. . 
0,88 
Boulevard Bourdon. . . . 
2,05 
Par contre, les sols bitumés présentent 
l’inconvénient de restreindre l’aération à la 
surface couverte par la grille, et quand le 
sol est compact, l’acide carbonique ne peut 
pas s’échapper, comme le montrent les 
chiffres suivants de l’analyse comparée des 
gaz extraits du sol dans la terre de la grille et 
sous le bitume, à 1 mètre du bord de la grille : 
Acide carbonique % de l’atmosphère 
prise dans la grille. sous le bitume. 
Allantes. . . Boulevard Contrescarpe. . 1 ,74 2,22 
( Boulevard Saint-Michel . . 0,71 1,15 
Ormes . . . j Boulevard du Palais . . . 2,01 3,81 
( — — . . . 1,03 10,20 
Marronniers. Boulevard Saint-Germain. 0,17 0,62 
Robiniers . . Boulevard Diderot .... 2,71 4,94 
Ces résultats démontrent l’avantage des 
grilles placées au pied des arbres ; on 
devrait en placer partout et, en outre, 
dans les sols compacts, il faudrait en 
disposer entre les arbres. 
Si, en multipliant les grilles, on établis- 
sait autour et au-dessous de la terre des 
arbres une couche de matériaux volumi- 
neux, tels que platras, débris de démolition, 
on assurerait une aération qui manque 
trop fréquemment en certains endroits. 
L’analyse méthodique de l’atmosphère 
du sol, dans toutes les plantations d’aligne- 
ment, ferait d’ailleurs connaître les régions 
où l’aération fait défaut et, par suite, 
celles où l’ameublissement du sol est néces- 
saire. 
On a bien essayé, par divers systèmes de 
"*> drainage, de remédier à ces inconvénients, 
mais malheureusement les systèmes em- 
ployés, tous plus ou moins bons, ne fonction- 
nent que pendant les premiers temps de la 
plantation quand leur nécessité ne se fait pas 
sentir; plus tard, quand la plantation vieillit, 
et qu’ils devraient servir, ils ne fonctionnent 
plus, car ils ont été plus ou moins dégradés 
par les multiples éventrements du sol : 
poses des branchements de gaz, des fils 
électriques, etc. 
Une autre cause d’altération des parties 
souterraines réside dans l’emploi du sel 
pour la fonte des neiges ; le liquide salé ré- 
sultant de la fusion de la neige ou de la 
glace est trop souvent balayé dans les grilles 
d’arbres et là il imbibe le sol ; sous l’ac- 
tion du sel les radicelles périssent et l’arbre 
languit ou meurt. Le mal s’est fait sentir 
en 1895 sur les Platanes du quai d’Orsay, 
du boulevard Port-Royal, de la place du 
Théâtre-Français. Les Marronniers, les Or- 
mes n’ont pas souffert, parce que leurs lon- 
gues racines traçantes situées sous le bitume 
les soustrayaient à l’action nuisible du sel. 
On devra renoncer à l’emploi du sel sur 
les voies plantées non bitumées ; pour celles 
qui sont bitumées, on évitera de conduire, 
