280 ÉLÉVATION DES EAUX PAR DES MACHINES SIMPLES ACTIONNÉES PAR DES ANIMAUX. 
cède pas 15 mètres de profondeur) coûtent 
150 francs environ,*' soit une dépense totale 
de 450 à 500 francs au plus. 
Au lieu d’être obligé d’employer un homme 
à vider la barrique quand elle arrive à la partie 
supérieure de sa course, on a recours à un 
mécanisme très simple qui produit automati- 
quement cette vidange, et dont Moll avait 
donné le principe dès 1837 ou 1838. Gomme 
l’indique la figure 129, la barrique A est reliée 
Fig. 129. — Mécanisme de bascule 
des récipients. 
au câble G par une arcade a en fer, dont le 
tourillon o est presque aux deux tiers de la 
hauteur, c’est-à-dire un peu au-dessus du 
centre de gravité du système. A l’orifice du 
puits, une auge, en bois ou en maçonnerie, 
dont la section est indiquée en M, porte deux 
crochets b n , un pour chaque récipient ; dès 
que la barrique arrive de A’ au niveau A, elle 
se prend dans le crochet n, qui tourne, dans 
le plan vertical, autour du point b ; le cheval, 
en avançant d’un pas, élève un peu la bar- 
rique, la fait, basculer suivant A” n\ et son 
contenu se déverse en M. 
On remarque, sur la figure 128, que les deux 
poulies F ne sont pas situées sur le même 
plan afin que les deux cordes ne puissent s’en- 
mêler sur le tambour cylindrique A. Dans 
beaucoup de modèles actuels, on n’emploie 
qu’une seule corde a a ' (fig. 130) qui fait un 
ou deux tours sur le tambour A, mais pour la 
maintenir dans la partie centrale de ce dernier, 
au lieu de le constituer par un cylindre, on lui 
donne un profil concave analogue à celui des 
cabestans employés dans la marine. La cons- 
truction comprend les deux roues ou disques 
b et d , qu’on relie par des pièces de bois c 
obliques par rapport à l’axe y (on constitue 
ainsi le solide de révolution qu’on désigne en 
géométrie sous le nom d’hyperboloïde) ; les 
pièces c peuvent être jointives ou à claire- 
voie. 
Attelé au manège que nous venons de voir, 
un cheval du poids de 500 kilog. peut élever 
pratiquement, à 10 mètres de hauteur, 5 mètres 
cubes d’eau par heure. 
Fig. 130. — Tambour du manège 
des maraîchers 
On a cherché à conserver le principe du 
baritel (ou manivelle) tout en demandant un 
mécanisme additionnel disposé de telle façon 
que le cheval n’ait pas besoin de s’arrêter ni 
de changer de direction; M. de la Perelle avait 
indiqué un dispositif. (Rapport du vicomte 
Héricart de Thury, à la Société d’encourage- 
ment pour l’industrie nationale.) 
Le cheval, attelé à la flèche F (fig. 131), fait 
tourner l’axe vertical y qui porte deux roues 
Fig. 131. — Principe de la machine 
de M. de la Perelle. 
d’engrenages cônes a et b qu’on peut alternative- 
ment embrayer avec la roue A solidaire d’un 
tambour à axe horizontal, sur lequel s’enroulent 
les câbles c et d passant sur les poulies de 
renvoi D et D' ; l’ensemble est maintenu par 
un bâti en charpente B. Pour l’embrayage de 
la roue A, on peut déplacer verticalement son 
axe ou l’arbre y ; cette machine, bien plus 
compliquée que le manège que nous avons 
décrit plus haut, nécessite la présence d’un 
homme chargé de la manœuvre du débrayage 
et de l’embrayage du tambour A. 
Le général Morin avait proposé, vers 1860, 
une machine analogue à celle que nous venons 
d’examiner. 
