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Sitzungsberichl vom 27. November. Freiherr v. Hingenau. 
Hauptmanne Herrn J. W olff zugekomnien sind. Es sind Pflanzen- und Mollusken- 
fossilien aus den jüngeren Tertiärschichten des Venezianischen und der Gegend von 
Bologna, so wie Fossilien aus den secundären Gebilden der Umgegend vonRecoaro, 
Schio u. s. w., welche Herr Hauptmann Wolff während seines mehrjährigen 
Aufenthaltes in den verschiedenen Garnisonsplätzen Italiens selbst zu sammeln 
Gelegenheit gehabt hat, und für derenUeberlassung die k. k. geologische Reichs- 
anstalt demselben zu besonderem Danke verpflichtet ist. 
Der Vorsitzende sprach seine Anerkennung der Wichtigkeit der Ergebnisse 
mehrerer der vorstehenden Mittheilungen, so wie den freundlichen Gebern seinen 
Dank für die werthvollen Geschenke aus, und fügte bei, dass auch er selbst im 
Laufe des Winters noch manche bisher eingelangte Geschenke zur Vorlage brin- 
gen würde. An dem heutigen Tage wollte er nur Eine gewiss höchst erfreuliche 
und anregende Stelle aus einem freundlichen Schreiben, das er kürzlich erhielt, 
mittheilen, des Herrn Nathaniel Holmes, Secretärs der Academy of Science 
zu Saint Louis in Missouri, um viele , viele Längengrade w^estlich von uns gele- 
gen, wo man so wohlwollend unsere Arbeiten betrachtet: „Von allen unseren 
Tausch-Vorgängen“, schreibt Holmes, „hat nichts so sehr einen überraschenden 
Eindruck auf mich gemacht und mich durch die Grösse und Ausdehnung derselben 
erfreut, als die geologischen Aufnahmen im' österreichischen Staate, und der 
bewundernswerthe Fortschritt der Wissenschaft in dieser Richtung; und gewiss 
wollen wir hoffen, dass weder .Kriege, noch kriegerische Gerüchte Macht haben 
werden, diese friedlichen Eroberungen für den Vortheil und den Wohlstand der 
Staaten und Völker zu unterbrechen“. 
Sitzung am 27. November ISliO. 
Herr k. k. Bergrath Franz Ritter v. Hauer im Vorsitz. 
Herr 0. B. Freiherr v. Hingenau legt ein neu erschienenes und ihm zu- 
gesendetes Werk der Herren W. Pressei und J. Kauffmann „Der Bau des 
Hauensteintunnels auf der schweizerischen Centralbahn“ (Basel und Biel, Bahn- 
maier's Buchhandlung, 1860) vor. Dieses mit einem Atlas von 17 Steindrucktafeln 
ausgestattete schöne Werk behandelt die technische Beschreibung der merk- 
würdigen Bauarbeiten, welche der leider durch die Verschüttung von so vielen 
Arbeitern zu einer traurigen Berühlntheit gelangte Hauensteintunnel erforderte, 
um seit 1. Mai 1858 die Verbindung zwischen Basel und Olten eröffnen zu können. 
Freiherr v. Hin genau berührt den technischen Theil des Werkes und verweilt 
länger bei der von den Verfassern des genannten Werkes vorausgesendeten Dar- 
stellung der geologischen Verhältnisse, welche auf die Führung dieses 
schM'ierigen Baues Einfluss genommen haben. Es wurden nämlich durch den 
Tunnelbau, welcher einen mächtigen Höhenzug des Juragebirges durchquerte, 
mancherlei Unregelmässigkeiten der Lagerungen angefahren und insbesondere zu 
namhafter Behinderung des Baues und sogar Processe wegen Ableitung von Quellen 
hervorrufend, sowohl kalte als warme Quellen aufgeschlossen; durch welche 
Wasseranhäufungen im Innern des Gebirges, längere Unterbrechungen im Betriebe 
und selbst die Einstellung eines zur Hälfte abgeteuften Schachtes herbeigeführt 
wurden. Freiherr v. Hingenau ergreift diese Gelegenheit um aufmerksam zu 
machen, von welch' hohem praktischen Nutzen genaue geologische Aufnahmen 
für derlei kostspielige Strassenbauten sind. Die Schweizer Centralbahn hat zwar 
eine geologische Voruntersuchung vor Beginn des Baues anstellen lassen, allein 
diese Special-Untersuchung hat sich hauptsächlich auf die äussern Erscheinungen 
beschränkt. Um jedoch einigermaassen verlässliche Schlüsse auf die möglichen 
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Ji. k. geologische Reichsanstalt. 11. Jahrgang 1860. Verhandlungen. 
