[25] Das Vorkommen, die Production u. Circulation d. mineralisch. Brennst. 
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III. Consumtion. 
Der Verbrauch der in den Bergbauen gewonnenen Kohlen findet, 
abgesehen von den zum Betriebe der Kohlenwerke selbst erforderlichen 
Mengen zum Theile durch die Industrie-Etablissements statt, welche 
zumeist auf Basis des Kohlenvorkommens in der nächsten Nähe der 
Kohlenwerke errichtet worden sind, soweit nämlich noch die Axfracht 
und der Zustand der Fahrwege dies gestattet; der grösste Theil der 
Production, wenigstens bei den grösseren und bedeutenderen Becken, 
wird durch Eisenbahnen, und wo dies die Lage an der Donau oder an 
einem der anderen schiffbaren Flüsse Oesterreichs gestattet, mittelst der 
Schifffahrt an entferntere Orte für den Gebrauch der Eisenbahnen, der 
Dampfschifffahrt ode 1- der Industrie gebracht. Die Grösse und Richtung 
dieser Abfuhr der in den einzelnen Becken gewon nenen Kohlen bis zu 
ihrem Endpunkte ist auf unserer Karte durch nach einem bestimmten 
Maasstabe mehr minder breite und schmale Streifen von gleicher Farbe 
mit den Productionsquadraten, von welchen sie ausgehen, angegeben, 
die sich längs der Eisenbahnen oder der Flüsse hinziehen, auf welchen 
die Verfrachtung der Kohlen erfolgt. Die Grösse der Abfuhr und des 
Verbrauches innerhalb bestimmter Punkte ist nicht bloss durch die Breite 
des Streifens, sondern überdiess noch durch an der Seite befindliche 
Zahlen angegeben. Auch hier konnte des Maasstabes der Karte halber nur 
auf die Darstellung von Quantitäten über 50.000 Centner Rücksicht 
genommen werden. Die Grösse des Verbrauches innerhalb der Becken 
selbst, oder in der nächsten Umgebung, so weit dies die Axfracht gestat- 
tet, erhält man, wenn man die durch den farbigen Abfuhrstreifen angege- 
bene Menge von der durch das Quadrat bezeichneten Productionsmenge 
abzieht. 
Ans dieser Art und Weise der Darstellung der Consumtion der 
erzeugten Kohlenquantitäten ersieht man mit einem Blicke auf die Karte, 
welche Kohlen für einen bestimmten Theil des Landes die grösste Wich- 
tigkeit haben. So wird der grösste Theil der in Böhmen gewonnenen 
Steinkohlen, 34 Mill. Centner, im Lande selbst consumirt, und ist hier- 
aus die hohe industrielle Entwickelung desselben am deutlichsten zu ent- 
nehmen ; nur ein kleiner Theil der Kohle des Schlan-Rakonitzer Beckens 
gelangt auf der Staatseisenbahn bis Brünn, Q/ 4 Mill. Centner) und über 
Bodenbacli nach Dresden (1 Mill. Centner), während nahezu die Hälfte der 
im Pilsener Becken erzeugten Kohle nach Baiern (4 3 / 4 Mill. Centner) aus- 
geführt wird, von welcher wieder ein kleiner Theil über Passau theils auf 
der Donau theils auf der Eisenbahn bis Wien gelangt; ein anderer kleiner 
Theil (1/4 Mill. Centner) dieser Kohle gelangte noch im Jahre 1868 über 
Kufstein auf der tirolischen Linie der Südbahn bis nach Verona, für die 
Zwecke der Eisenbahn selbst. Leider wurde hier seit dieser Zeit die 
Pilsener von der Saarbrückener Kohle verdrängt. — Von der Ostrau-Karwi- 
ner Steinkohle gehen mehr als 12 Millionen Centner auf der Nordbahn in 
südlicher Richtung, wovon der grösste Theil für die Fabriken der Umge- 
bung von Wien, nur kleinere Mengen gehen noch bis Graz, Linz und 
Passau und über Pest hinaus auf der Staatseisenbahn bis Szegedin und in 
neuester Zeit sogar bis über Temesvär hinaus. Sobald die Kaschau-Odcr- 
Jahrhnch <ler k. k. geologische» Reichsnnstalt. 1870, 20. Band. i. Heft. ]9 
