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Johann Kudcrnatsch. 
Keupersandsteine und den folgenden Gliedern umhüllt. Er bildet hier die 
Sohle des Bruches, der Sattelspalte, und fällt demnach in zwei Flügeln nach 
Osten und Westen ab. Die Linie des Sattelbruches ist ziemlich scharf durch 
zwei Thäler bezeichnet, die beide von Nord nach Süd streichen und durch einen 
ganz unbedeutenden Kamm getrennt sind. Wir geben dieses Verhältniss mit dem 
hier folgenden markscheiderisch aufgenommenen Durchschnitte (Nr. 2), der zu- 
gleich als Erläuterung für das Folgende dienen mag. 
Im Maassstabe : 1 W. Zoll = 300 Klafter. 
3. Unterer flötzleerer rother Sandstein. 4. Kohlenführender Sandstein. 5. Sehieferthon. 6. Mergelsehiefer. 7. Kieseliger 
Kalk. S. Weisser Jura, meist Plattenkalk. 9. Kreidekalk. 11. Porphyr. 
Nächst der mittleren Spalte, der eigentlichen Sattellinie, ist die Schichten- 
stellung meist sehr steil und lässt es manchmal ganz unentschieden, wo die Tren- 
nung beider Flügel anzunehmen sei; mitunter ist die Stellung vollkommen senk- 
recht. Auch das Streichen variirt nächst der Mittelspalte bedeutend, so dass man 
wohl hier theilweise Klemmungen und überhaupt grosse Verschiebungen annehmen 
darf. So fand ich nächst der sogenannten „hohen Brücke“ an dem erwähnten Kamme 
folgenden schnellen Wechsel: Unten in der dasigen Schlucht Stunde 4, 13°, mit 
78° nördlich fallend, wenige Schritte oberhalb Stunde 4, 2°, gleich darauf saigere 
Stellung und nach Stunde 2, 8° streichend, weiter oben Stunde 3, 8°, und endlich 
gar Stunde 1,13. Schichtenstellung des unteren Sandsteins nächst dem Sattelbruche 
Die oberen Etagen bei Steicrdorf. Figur 3. 
beider Flügel haben 
dagegen ein regel- | 
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massiges Verhalten. | | 
Nicht uninteressant II % s s S 
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dürfte das folgende 
Durchschnitt durch die Sattelbildung bei Steierdorf. Figur 2. 
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Bild sein, welches 
eine fächerförmige 
Schichten-Stellung 
an der Chaussee in 
der Nähe der Sattel- 
linie darstellt, die 
wohl nicht in 
grossem Maasstabe, 
Chaussee. 
