Der Gross-O'lückncr und die Besteigung desselben. 
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seinen Gameraden angebundene Führer, nachdem er am Absturze anlangte, mit 
seiner Haue auf demselben so tief er reichen kann eine Stufe ausgräbt, dann steigt 
er auf diese herab und bereitet auf die angegebene Weise eine tiefere, und so 
fort bis er die Scharte erreicht. Dabei wird er von seinen Cameraden am Seile 
fest gehalten und so viel als möglich unterstützt. 
Ist aber der Schneeüberzug des Absturzes ganz weich, so dass die Stufen 
dem herabsteigenden Fremden keinen genügenden Halt bieten würden, so 
muss man auf eine von der angegebenen ganz verschiedene Art den Weg zur 
Scharte herab ausarbeiten. Ist nämlich der Führer am Absturze angelangt, so 
setzt er sich nieder und rutscht in sitzender Stellung auf die Scharte herab, 
wobei er sich auf der Kante, die zur Scharte herabführt, zu erhalten suchen muss; 
denn rechts und links von der Kante senken sich steile Abstürze gegen die Ab- 
gründe der Pasterze und des Kaiserkeeses. Diese Rutschfahrt wiederholt er so 
oft, bis er an der Absturzkante eine Art Rinne oder Trog mit seinem Unterleibe 
ausgefahren hat (Fig. 4). Diese Rinne hat gewöhnlich zwei ungleichhohe Ufer; 
das eine rechts ist erhabener, und reicht dem sitzenden Abfahrer kaum etwas 
über die Hüften; das andere ist aber viel niedriger und gerade an dem steileren 
Abhange gegen den Kaiserkees gelegen. Ueberdiess krümmt sich diese Rinne 
in ihrem unteren Theile etwas nach rechts, so dass dadurch die Gefahr des Her- 
abrutschens auf den Kaiserkees noch möglicher gemacht wird. 
Nachdem dieses schwere und über alles gefahrvolle Stück des Glöckner- 
Weges fertig ist, schreiten die sich häufig abwechselnden Führer zur weiteren 
Bearbeitung der Scharte. Der tiefste, dem Klein-Glockner-Absturze näher liegende 
Theil der Scharte wird geköpft; man gräbt nämlich den schärfsten Theil der 
Schneekante mit der Haue weg, und gewinnt dadurch eine breitere Fläche, einen 
kaum 1 Fuss breiten Pfad, von dessen beiden Rändern die zwei Flächen der Gräte 
rechts und links in die Tiefe abschüssig fortlaufen. Bis zur halben Länge der 
Scharte wird die Schneekante geköpft. Von da an steigt sie höher gegen die 
Wand des Gross-Glockners ; zugleich nimmt auch der rechte Abhang eine weniger 
steile Form an, und man macht dann die Fortsetung des Pfades auf diesem Abhange 
bis zur Wand. Dann steigt einer der Führer mit einem Seile versehen über 
die Chloritschiefer- Wand hinauf, die nur wenige, von einander weit entfernte 
Anhaltspuncte bietet, bis er den mit Schnee bedeckten letzten Abhang des Gross- 
Glockners erreicht. 
Während sich dieser nun in den Schnee eingräbt und eine feste Stellung 
nimmt, kehren die anderen Führer um, die Fremden abzuholen und sie jeden 
einzeln über die Scharte zu bringen. 
Dem Fremden wird von einem Führer von rückwärts ein Seil um die Brust 
gebunden. Dann schreitet der Fremde den schmalen gefährlichen Pfad zum letzten 
Höcker voran, und hart hinter ihm der ihn am Seile festhaltende Führer. 
Für den Fall, dass man über Stufen zur Scharte herabsteigen soll, 
erwartet den Fremden am Absturze ein zweiter Führer um etliche Stufen tiefer 
stehend und sich an dem Seile, welches rechts vom Pfade an einem kleinen Eishöcker 
