CHRONIQUE 
constater, d’autre part, dans des recherches sur 
l’évolution du soufre dans le sol, qu’il donne nais- 
sance lentement, au moins dans certains sols, à de 
petites quantités de sulfate. 
Commerce des primeurs et des fleurs. — 
La Compagnie des chemins de fer de Paris-Lyon- 
Méditerranée se préoccupe depuis longtemps de 
développer de plus en plus le commerce des pri- 
meurs et des fleurs sur les diverses parties de son 
réseau, notamment dans la vallée du Rhône, en 
Provence et sur la Côte d’Azur. Ses efforts ont 
puissamment contribué à accroître les débouchés 
de ces précieux produits. Une preuve nouvelle res- 
sort de l’examen d’un très élégante brochure que la 
Compagnie vient de publier sous le titre Le Réseau 
des Primeurs , la Terre des Fleurs. A un texte 
très précis s’ajoutent des gravures et des diagrammes 
qui le complètent heureusement. 
Quelques chiffres empruntés à cette brochure 
montreront le développement du commerce de ces 
produits sur le réseau. 
En trois années, de 1906 à 1909, le trafic des 
fleurs expédiées du Yar et des Alpes-Maritimes 
vers Paris et l’étranger est passé de 7.000 à 
9.900 tonnes, en augmentation de 41 0/0. 
Les transports de fruits et légumes frais, en 
grande vitesse, sont passés de 69.200 tonnes en 
1909 à 137.900 en 1910 Le tonnage des principales 
primeurs algériennes s’est accru, durant la même 
période, dans les proportions suivantes : Raisins, 
de 2.134 tonnes en 1900 à 4.878 en 1910; Arti- 
chauts, de 1.042 à 2.283; Haricots verts, de 998 à 
3.723; Pois, de 31 à 550 Ces simples statistiques 
montrent les progrès réalisés. 
Ces progrès ont été favorisés par de notables 
réductions dans les tarifs de transport. En voici 
quelques exemples. De Hyères à Paris, le prix de 
transport des fruits frais qui était, par expédition de 
50 kilogr., de 288 fr. 80 par tonne en 1880, n’était 
plus en 1910, dans les mêmes conditions, que de 
142 fr. 25 pour les fruits et de 132 fr. 40 pour les 
Raisins. Du même taux de 288 fr. 80, le transport 
des légumes frais est descendu à 117 fr. 25 en saison 
et à 92 fr. 25 en arrière-saison. Les différences sont 
analogues pour les autres parcours ; il en est de 
même pour les tarifs d’exportation. 
En multipliant les efforts pour faciliter de plus 
en plus les transports, la Compagnie P.-L.-M. rend 
aux producteurs des services qu’on ne doit pas 
oublier. 
Missions d’études agricoles et commer- 
ciales de la Compagnie du chemin de fer 
d’Orléans. — L’intéressante mission d’études 
commerciales et agricoles en Hollande organisée 
le mois dernier par la Compagnie du chemin de 
fer d’Orléans a eu un plein succès. 
Les cinquante-six personnes qui la composaient 
ont visité, du lundi 4 au samedi 9 mars, des exploi- 
tations agricoles, des établissements d’enseigne- 
ment agricole , des abattoirs commerciaux et 
municipaux, des marchés aux bestiaux et des éta- 
HORTICOLE 171 
blissements coopératifs pour la transformation et la 
vente des produits agricoles. 
La mission a reçu en Hollande un accueil em- 
pressé et cordial de la part des administrations de 
l’agriculture, des chemins de fer hollandais et des 
agriculteurs et négociants des différentes régions 
visitées. 
Des rapports détaillés sur les différentes excur- 
sions et visites seront établis par les personnes qui 
ont participé à ce voyage ; ils seront publiés pro- 
chainement et, dès leur publication, mis par la 
Compagnie à la disposition des personnes ayant in- 
térêt à les consulter. 
Un second voyage d’études horticoles va avoir 
lieu en Hollande et dans le nord de la France ; 
départ de Paris le 27 avril, retour le 5 mai. 
La gratuité du parcours sur le réseau d’Orléans 
est accordée aux délégués des Associations agri- 
coles. Des réductions importantes sont faites par 
la Compagnie du Nord, les chemins de fer belges et 
hollandais. 
Le programme comporte cinq jours d’excursion 
dans les régions horticoles de Hollande, un jour en 
Belgique et un jour à Amiens. Tous les renseigne- 
ments complémentaires seront donnés par M. Tuzet, 
Inspecteur principal des services commerciaux, 
gare de Cahors. 
Les adhésions sont limitées et ne seront plus 
reçues après le 18 courant. 
'EXPOSITIONS ANNONCÉES 
Blois, du 24 au 27 mai 1912. — Exposition 
générale de printemps organisée par la Société d’hor- 
ticulture de Loir-et-Cher. Les demandes doivent être 
adressées, avant le 10 mai, au président de la Société. 
Coutances (Manche), du 13 au 15 juillet 1912. 
— Exposition des produits de l’horticulture et des 
arts et industries qui s’y rattachent, organisée par la 
Société d’horticulture de l’arrondissement de Cou- 
tances. Les demandes doivent être adressées au pré- 
sident de la Société avant le 15 juin. 
Angers, du 9 au 17 novembre 1912. — Expo- 
sition de Chrysanthèmes et de tous les produits se 
rattachant'à l’horticulture, organisée par la Société 
d’horticulture d’Angers et du département de Maine- 
et-Loire. Les demandes d’admission doivent être 
adressées à M. G. Bouvet, secrétaire, 32, rue Le- 
nepveu, à Angers, avant le 15 octobre prochain. 
Le matériel d’emballage aux Concours cen- 
traux agricoles. — La Compagnie du chemin de 
fer de Paris à Orléans, à l’occasion des quatre con- 
cours centraux agricoles qui se tiendront en 1912 à 
Bourges, Libourne, Limoges et Poitiers, organisera : 
1° Une exposition générale de matériel d’embal- 
lage, pour laquelle elle demande la collaboration 
des fabricants désireux de faire connaître leurs 
modèles pour le transport des volailles , viandes , 
fruits, légumes, beurre et œufs. 
Tous les objets exposés devront porter d’une façon 
apparente le nom et l’adresse des fabricants en vue 
de leur servir de réclame. 
2° Un concours pour la recherche du meilleur 
